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BMW-Sparmaßnahmen

Neuer BMW 3er nutzt BMW 1er Plattform

BMW 116d Foto: Achim Hartmann 75 Bilder

Die neuen Generationen der BMW-Modelle BMW 1er und BMW 3er, die 2011 und 2012 auf den Markt kommen, werden aus Kostengründen auf einer gemeinsamen neuen BMW 1er-Plattform aufbauen. Beide Modelle werden über Heckantrieb verfügen.

22.04.2009 Birgit Priemer, Bernd Ostmann

Das kündigte BMW-Entwicklungsvorstand Klaus Draeger im Gespräch mit auto motor und sport an.  "Im Prinzip nehmen wir eine gemeinsame Basis und leiten davon den BMW 1er und den BMW 3er ab", sagte Draeger. Dabei prägten aber klar die Anforderungen des BMW 1er die gemeinsame Plattform.

Raumangebot beim BMW 1er soll wachsen

"Auslegungsbestimmend sind dabei durchaus die leistungsstarken Benziner und der Diesel, auf den auch im BMW 1er ein erheblicher Anteil entfällt", so Draeger. Das knappe Raumangebot im BMW 1er soll durch einen etwa fünf Zentimeter größeren Innenraum verbessert werden. "Das Raumangebot wird speziell hinten etwas wachsen. Er wird aber immer noch ein knappes, auf den Fahrer zugeschnittenes Auto bleiben", betont der Entwicklungsvorstand. "Viele Kunden haben ihn so kennen und lieben gelernt. Die Besten beim Raumangebot können wir nicht werden. Aber wir haben andere Vorteile. Durch den Hinterradantrieb sitzt die Vorderachse sehr weit vorne, wodurch wir zum Beispiel eine bequeme Fußfreiheit vorne erzielen."

CO2-Ausstoß soll unter 100 g/km fallen

Durch weitere Effizienzsteigerungen beim Motor will BMW zudem den CO2-Ausstoß bei Sondermodellen auf unter 100 Gramm pro Kilometer reduzieren. Der aktuelle 116d schafft 118 g/km. Unter anderem soll es den BMW 1er mit hoch aufgeladenen Dreizylindermotoren geben, die die bekannten Zweiliter-Saugmotoren ersetzen. BMW will die Motoren selbst entwickeln und nicht wie erwartet bei Peugeot zukaufen.

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