Als Kraftquelle für den Brabus GLK dient ein aus dem Mercedes S500 entlehnter V8-Motor. Doch es bleibt nicht einfach beim Umbau.
Durch eine neue Kurbelwelle und neue Kolben wächst der Hubraum auf 6,1 Liter an. Modifizierte Zylinderköpfe und scharfe Nockenwellen steuern ebenfalls ihren Teil zur Gesamtleistung von 462 PS bei, wie die Hochleistungssportauspuffanlage und die angepasste Motorsteuerung. Das maximale Drehmoment von 615 Nm wird über eine Siebengang-Automatik permanent an alle vier Räder verteilt.
Entsprechend dynamisch schießt der Brabus GLK V8 voran. 100 km/h sollen aus dem Stand bereits nach 4,9 Sekunden erreicht sein, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 275 km/h.
Damit das Fahrwerk gegenüber der Motorleistung nicht ins Hintertreffen gerät, legen kürzere Federn den Brabus GLK 30 Millimeter tiefer, neue Dämpfer sicher die Bodenhaftung. Auf sechs Kolben zugelegt hat die Bremsanlage an der Vorderachse die zudem über 360er Scheiben verfügt. Hinten verzögern ebenfalls Sechskolben-Zangen in Kombination mit 300er Scheiben.
Eine verbreiterte Spur lässt den GLK souveräner auf dem Asphalt stehen. Damit die Räder aber nicht ins Freie ragen, erhielt der V8 verbreiterte Kotflügel spendiert, die die 21 Zoll großen Felgen überdecken.
Neu ist auch die Frontschürze, die für mehr Abtrieb sorgen soll und mit ihren Zusatzscheinwerfern mehr Licht ins Dunkel der Nacht und mit den LED-Tagfahrleuchten mehr Aufmerksamkeit am Tag bringt. Abgerundet wird das Karosseriepaket durch neue Seitenschwellerverkleidungen, eine neue Heckschürze sowie einen Dachkantenspoiler.
Holz, Leder und Carbon sind die dominaten Elemente im Innenraum, der zusätzlich mit hochwertigen Multimediakomponenten aufgewertet werden kann. Dass soviel Exklusivität nach einem adäquaten gegenwert verlangt, versteht sich von selbst. So lässt sich Brabus dem Traum vom Mercedes GLK mit V8-Motor mit wenigstens 198.200 Euro bezahlen.
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