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Brabus S V12S

Der toppt alle

Foto: Brabus 4 Bilder

Mit dem S V12 S Biturbo auf Basis des neuen Mercedes S 600 offeriert Tuner Brabus die nach eigenen Angaben schnellste und leistungsstärkste Luxuslimousine der Welt. Premiere feiert das 340 km/h-Geschoss auf dem Auto Salon in Genf.

15.02.2006

Hinter dieser enormen Höchstgeschwindigkeit steht ein von 5,5 auf 6,3 Liter aufgebohrter V12-Motor, der zudem mit modifizierten Zylinderköpfen, größeren Turboladern, Sportnockenwellen und einer Sportauspuffanlage versehen wurde.

Nach dem die Motorsteuerung an die neuen Gegebenheiten angepasst wurde, leistet der Biturbo-Motor 730 PS und bringt es auf ein maximales Drehmoment von 1.320 Nm bei 2.100 Touren. Im Auto ist das Drehmoment allerdings elektronisch auf 1.100 Nm begrenzt.

Dennoch spurtet die S-Klasse in 4,0 Sekunden von Null auf 100 km/h. Tempo 200 sollen nach 11,9 Sekunden erreicht sein, die Höchstgeschwindigkeit wird auf 340 km/h begrenzt.

Die Kraftübertragung auf die Hinterräder erfolgt über ein modifiziertes Fünfgang-Automatikgetriebe. Ein optionales Sperrdifferenzial optimiert die Traktion.

Leistung auch für andere S-Klassen

Wer nicht gleich zum Top-Modell greifen will, kann sich auch seinen S 600 oder seinen S 65 AMG tunen lassen. Die Bandbreite reicht hier vom T12 Leistungskit für 580 PS bis zur T 65 S Leistungssteigerung, die dem S 65 AMG zu 715 PS verhilft.

Um der Fahrdynamik auch aerodynamisch gerecht zu werden, verbaut Brabus an der S-Klasse eine spezielle Frontschürze, Schwellerverkleidungen mit integrierten Einstiegsleuchten, eine Heckspoilerlippe und eine Heckschürze mit integrierten LED-Leuchten und Ausschnitten für die Vierrohr-Sportauspuffanlage.

Räderseitig können Kunden zwischen Leichtmetallfelgen in 20 oder 21 Zoll Durchmesser wählen. Als maximale Variante stehen mehrteilige, geschmiedete und hochglanzpolierte Felgen der Dimensionen 9x21 Zoll auf der Vorderachse und 10,5x21 Zoll hinten zur Verfügung. Die Pneus messen dabei 255/30 vorne und 285/30 auf der Hinterachse. Die großen Räder schaffen auch den Platz für die Installation einerHochleistungsbremsanlage mit Zwölf-Kolben-Aluminium-Festsätteln und 380 x 36 Millimeter großen, innenbelüfteten und gelochten Scheiben vorne und 355 x 28 Millimeter Scheiben und Sechs-Kolben-Aluminium-Festsätteln an der Hinterachse.

Der Innenraum kann mit Sportlenkrädern, zahlreichen Lederoptionen und Multimediakomponenten aufgewertet werden.

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