Mittels speziellen Nockenwellen, einer Kraftstoffkühlung und einer Hochleistungsauspuffanlage pusht Brabus den 5,5-Liter-Kompressor-V8 um 24 PS auf 650 PS. Zusätzlich bietet Brabus auch ein spezielles Spreizlamellen-Sperrdifferenzial mit 40-prozentiger Sperrwirkung an. So gerüstet, katapultiert sich der SLR in 3,6 Sekunden auf Tempo 100 und ist 337 km/h schnell.
Die Karosse selbst veredelt mittels eines Frontspoilers in Sichtkarbon. Auch den Heckdiffusor ersetzt der Bottroper mit einem Sichtkarbon-Derivat.
Zusätzlich wird die sportliche SLR-Optik durch prägnante Brabus-Monoblock-Räder im 20 Zoll-Format aufgepeppt. Die mehrteiligen Räder mit sechs Doppelspeichen werden auf dem Sportwagen in den Dimensionen 9,5x20 Zoll vorne und 11,5x20 Zoll auf der Hinterachse gefahren
Echtkarbon und edles Leder
Naturgemäß lässt sich Brabus im Inneren des SLR nicht lumpen und so prunkt das SLR-Cockpit mit abgestepptem Leder, Echtkarbon und Sportlenkrad weiter auf.
