Das 1,0-Liter-Aggregat entwickelt ein maximales Drehmoment von 140 Newtonmetern und beschleunigt den nur 770 Kilogramm schweren Zweisitzer in weniger als zehn Sekunden auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 155 km/h begrenzt.
Mehr Leistung, weniger Sprit
Obwohl der Dreizylinder der neuen Brabus-Variante gegenüber dem Vorgängermodell über mehr als 30 Prozent Leistung verfügt, beträgt der Durchschnittsverbrauch laut Smart nur 5,3 Liter auf 100 Kilometer.
Die CO2-Emissionen gibt das Unternehmen mit 126 Gramm pro Kilometer an. Äußerlich unterscheidet sich das neue Top-Modell unter anderem durch besondere Leichtmetallräder, breitere hintere Radabdeckungen, eine Sportabgasanlage und Nebelscheinwerfer vom Serien-Smart. Außerdem erhält er eine straffere Fahrwerksabstimmung und ist 15 Millimeter tiefer gelegt.
Brabus Xclusive
Zudem wird es den Brabus-Smart auch in der luxuriösen Ausstattungsvariante "Xclusive" geben, die zusätzlich Frontspoiler, Seitenschweller und getönte Klarglasscheinwerfer trägt. Innen sorgen Ledersitze mit Sitzheizung und Brabus-Prägung, ein modifiziertes Dreispeichen-Ledersportlenkrad mit Lenkradschaltung sowie Velours-Fußmatten für extravagantes Ambiente. Die Instrumententafel sowie die Türverkleidungen sind in Lederoptik gehalten. Head-Thorax-Sidebags, sonst als Option wählbar, sind serienmäßig an Bord.
Unterstrichen wird der besondere Auftritt des Smart Fortwo Brabus Xclusive auch durch die Lackierung, die ausschließlich in den Kombinationen Silber/Silber oder Schwarz/Schwarz erhältlich sein wird.
Zu den Händlern kommen sollen beide Varianten im Herbst. Preise will Smart Mitte des Jahres bekannt geben.
