Bugatti 16 C Galibier mit bis zu 1.000 PS

Das ist die stärkste Limousine der Welt

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Der Bugatti 16 C Galibier ist noch eine Studie und wird potenziellen Kunden auf der ganzen Welt präsentiert.

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Der Bugatti 16 C Galibier ist noch eine Studie und wird p... Die Studie Bugatti 16 C Galibier verfügt über eine eind... Die Front des Bugatti 16 C Galibier Concept wird nur noch... ... von der Motorhaubenkinematik getoppt. Auch die Windschutzscheibe wird von der über das gesamte... Eine Chromleiste fasst Dach, hintere Türen und Schweller... Die spektakulären Felgen zieren den Bugatti-Schriftzug. Der böse Blick der Frontscheinwerfer findet sich auch be... Der Bugatti 16 C Galibier öffnet die lederbezogenen .... ... Schläge und bittet, Platz zu nehmen. Im Innenraum schlägt der handgefertigte Bugatti 16 C Gal... ... zwischen luxuriösem Ambiente und vornehmer Zurückha... Tachskala bis über 390 km/h. Der Schriftzug prangt auf edlem Hopapplikationen im Innen... Die mächtige Mittelkonsole aus edlem Holz und Leder ... ... beginnt mit einem großen LCD-Bildschirm und den Steu... Die großen Kopfstützen tragen auch den Galibier-Schrift... Zwei große Rundinstrumente in der Mitte des ArmaturentrÃ... ... Aufschluss über Drehzahl und Tempo. Auf dem Armaturenträger prangt ... ... ein kleiner Zeitmesser .... ... den der Fahrer ... ... auch an seinem Handgelenk ... ... tragen kann. Der Bugatti 16 C Galibier soll mit bis zu 1.000 PS die st... Die verchromten Rückspiegel der ersten Limousinen-Studie... Die großen LED-Scheinwerfer bilden einen grimmigen "... Die modernen Scheinwerfer flanieren den bekannten Bugatti... Kotfügel und Türen sind aus Aluminium. Der Galibier-Schriftzug ... ... ziert den Kotflügel. Durch die Zweifarbigkeit gewinnt der Bugatti an Dynamik. Hinter den mächtigen Mehrspeichenrädern verbirgt sich e... Das rundlich Heck wird rechts und links von je vier Auspu... Die senkrechte LED-Bremsleuchte zieht sich mittig vom Hec... Die Form der Scheinwerfer findet sich auch bei den Heckle... Je vier Endrohre stehen gestaffelt ... ... aus der hinteren Schürze heraus. Noch geschlossen ... Alles geöffnet. Die große Heckklappe scheint alles zu v... Zum Beispiel das Galibier-Kofferset mit ... ... Logo und Schriftzug. Sport meets Komfort. Der Bugatti Veyron (hinten) mit sein... Designzeichnungen vom Bugatti 16 C Galibier Concept. Designzeichnungen vom Bugatti 16 C Galibier Concept. Designzeichnungen vom Bugatti 16 C Galibier Concept. Designzeichnungen vom Bugatti 16 C Galibier Concept. Designzeichnungen vom Bugatti 16 C Galibier Concept. Designzeichnungen vom Bugatti 16 C Galibier Concept.

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Den Anfang der Präsentationsrunde machte der Bugatti 16 C Galibier 2009, als er einem exklusiven Kreis von Kunden in Los Angeles vorgestellt wurde. Seitdem veröffentlicht Bugatti häppchenweise neues Material zu der 1.000-PS-Limousine. Unter seiner langestreckten Motorhaube, die auf beiden Seiten nach oben aufklappbar ist, arbeitet ein 16-Zylinder mit zweistufiger Kompressoraufladung, der aus acht Liter Hubraum zwischen 800 und 1.000 PS schöpft.

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Bugatti · Luxus-Limousine · Typ 57 · Galibier

Bugatti 16 C Galibier: Keramik-Bremse und Karbon-Teile

Wahlweise erlaubt das mächtige Aggregat den Ethanol-Betrieb. Die unbändige Kraft des 16-Zylinderns wird permanent auf alle vier Räder übertragen - für die negative Beschleunigung sorgt eine eigens entwickelte Keramikbremsanlage.

Kotflügel und Seitentüren sind aus poliertem Aluminium, der Rest aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK), überzogen mit einem blauen Klarsichtlack. Vier Auspuffendrohre rechts und links schließen das knackige Heck mit der tiefgezogenen Heckscheibe und der integrierten, senkrecht stehenden dritten Bremsleuchte ab. Dieses Element zieht sich über das schwungvolle Dach, die Windschutzscheibe bis hin zur Motorhaube über die gesamte Karosserie und mündet in dem bekannten Bugatti-Kühler, der von großen LED-Scheinwerfern flankiert wird. Diese geben der Studie einen modernen, fast aggressiven Touch, unterstrichen von großen Lufteinlässen im unteren Bereich der Schürze.

Bugatti 16 C Galibier: Legendärer Name vom Type 57

Im Innenraum schlägt der handgefertigte Bugatti 16 C Galibier, dessen Name sich an dem legendären Bugatti Typ 57 anlehnt, die Brücke zwischen luxuriösem Ambiente und vornehmer Zurückhaltung. Ein für ein Auto dieses Ausmaßes relativ kleines Cockpit prangt hinter dem schon vom Veyron bekannten Lenkrad. Zwei große Rundinstrumente in der Mitte des Armaturenträgers geben Aufschluss über Drehzahl und Tempo, wobei der Tacho bei 420 km/h endet. Außerdem informiert ein Leistungsmesser den Fahrer über die jeweils abgerufene Power. Die mächtige Mittelkonsole aus edlem Holz und Leder beginnt mit einem großen LCD-Bildschirm und den Steuerelementen der Klimaanlage. Im weiteren Verlauf nach hinten sind die Schalter für die Automatik-Fahrstufen sowie ein Multimediacontroller plan eingelassen.