Gegenüber der CTS-Limousine besitzt der Zweitürer bei gleichem Radstand eine um rund zehn Zentimeter kürzere und niedrigere Karosserie mit einer flacheren Windschutzscheibe. Die Cadillac typische Frontpartie mit ihrer spitz zulaufenden Form bleibt erhalten und findet sich beim Coupé auch im neuen Heckprofil wieder, das mittig in einem verchromten Auspuffendrohr mündet.
Sportoptik für drinnen und draußen
Neben der Tieferlegung sorgt die Mischbereifung mit 20-Zöllern vorn und 21-Zöllern hinten für eine sportlichen Auftritt. Verstärkt wird dieser durch gelbe Bremssättel hinter verchromten Alufelgen. Auch der Innenraum des 2+2-Sitzers präsentiert sich sportlich mit vier schwarz-gelben Sportsitzen, die um die durchgängige Mittelkonsole platziert sind. Carbon-Optik im Amaturenbrett und schmale Außenspiegel vervollständigen den Sportcharakter.
Als Antrieb der Studie dient ein 3,6-Liter-V6 mit 308 PS und manueller Sechsgangschaltung. In Vorbereitung ist auch eine Turbodiesel-Variante mit 253 PS und einem Drehmoment von 550 Newtonmetern. Eine Markteinführung wurde bisher nicht bestätigt.
