Basismotorisierung ist der 2.8 VVT-V6 mit 210 PS und einem Drehmoment von 263 Newtonmeter. Der 257 PS starke 3,6-Liter-V6 bleibt erhalten und wird verstärkt von einer direkt einspritzenden Variante mit 300 PS. Wie sein Vorgänger, wird der neue CTS mit Heckantrieb oder Allradantrieb angeboten. Die Kraftübertragung erfolgt wahlweise über eine Sechsgang-Handschaltung oder eine Sechsgangautomatik.
Einzige Konstante bei den Außenabmessungen bleibt der Radstand von umgerechnet 2,87 Meter. Ansonsten legt die Ami-Limousine in allen Dimensionen zu. Bei den Rädern stehen 17 Zöller im Siebenspeichen-Design oder 18 Zöller im Neunspeichen-Design zur Auswahl. Einige Fahrwerks-, Lenkungs- und Bremsenupdates aus dem letztjährigen V-Modell wurden jetzt serienmäßig in den CTS-Nachfolger übernommen. Eine sportlichere V-Version ist jedoch ebenfalls wieder in Planung.
Veränderungen treffen vor allem auch das Interieur, wo GM zukünftig deutlicher mit der Konkurrenz aus Europa Schritt halten will. Zu den Optionen gehören ab sofort auch I-Pod-Anschluss, Bose-Soundanlage, DVD-Navigationssystem und Easy-Key-Fernbedienung. Handgearbeitete Premium-Materialien sollen für eine hochwertigere Qualitätsanmutung im Cockpit sorgen, genauso wie die LED-Innenbeleuchtung für das entsprechende Wohlfühlambiente.
Der Marktauftritt des neuen Cadillac CTS ist für den Spätsommer 2007 in den USA und für das vierte Quartal 2007 in Europa und weltweit geplant.
