Als Antriebseinheit kommt auch im Luxus-SUV Escalade der Two-mode Hybrid aus dem GMC Yukon und dem Chevrolet Tahoe zum Einsatz. Ein 332 PS-starker 6,0-Liter V8 tritt an die Stelle des normalerweise im Escalade verbauten 409 PS-starken 6,2-Liter-Motors. Das System basiert auf einem elektrisch gesteuerten, stufenlosen EVT-Getriebe. Unterstützt wird der V8 von zwei Elektromotoren, die an die Stelle der konventionellen Automatik treten. Dank zusätzlicher Zylinderabschaltung bei leichter Beladung soll sich auch beim Escalade-Hybrid ein deutlicher Minderverbrauch gegenüber der normalen Benzinvariante ergeben. Bei der Batterieeinheit handelt es sich um einen 300 Volt Nickel-Metal-Hydrid-Block, der unter den Sitzen in der zweiten Reihe angebracht ist.
Zu haben sein wird die Hybridversion des Escalade in den USA voraussichtlich ab Sommer 2008, wahlweise entweder mit Heckantrieb oder mit Allradantrieb. Angehängt werden können je nach Version bis zu 2,7 Tonnen (Allrad: 2,6 Tonnen).
