Den US-Preis hatte der Autobauer ursprünglich auf rund 30.000 Dollar (20.000 Euro) taxiert. Inzwischen geht der Konzern von deutlich mehr aus, will sich aber nicht konkret festlegen.
In Europa werde der Wagen zunächst als weitgehend direkte Opel-Variante des Chevy Volt präsentiert, schrieb Forster in dem bereits zu Wochenbeginn erstellten Online-Beitrag. Später würden spezielle europäische Varianten folgen. In Großbritannien soll das Elektroauto unter der Opel-Schwestermarke Vauxhall laufen.
Der Volt kommt mit seinen Batterien an Bord rund 60 Kilometer weit und wird an der normalen Steckdose aufgeladen. Unterwegs kann er sich auch über einen Generator selbst mit Strom versorgen - dann steigt die Reichweite auf bis zu 1.000 Kilometer.
