Citroen setzt in den neuen C3 große Hoffnungen, tritt er doch in die Fußstapfen eines Bestsellers und bekommt den klaren Auftrag mit auf den Weg für die Franzosen Marktanteile hinzuzugewinnen - bei Privatkäufern und Flottenkunden.
Citroen C3 mit Panoramafrontscheibe
Punkten soll der Citroen C3 vor allem durch seinen gewachsenen Innenraum - Citroen spricht von einem Raumangebot der nächsthöheren Klasse - und seinem dynamischeren Design. Mit einer Länge von 3,94 Meter und einer Breite von 1,71 Meter zählt der Citroen C3 weiterhin zu den kompaktesten Modellen in seiner Klasse. Der Wendekreis von 10,2 Meter lässt den Citroen C3 auch im Stadtverkehr nicht alt aussehen. Und auch beim Gewicht soll dem Citroen C3 die allgemeine Speckröllchenaufbaukur vorenthalten geblieben sein - der Neue bleibt auf dem Niveau des Alten.
Nicht altbacken, sondern dynamisch frisch tritt auch das Design des neuen Citroen C3 an. Geblieben sind die rundlichen Grundformen, die Bögen wurden aber straffer gespannt, die Karosserielinien suggerieren mehr Spannung. Augenscheinlich sind dagegen die Vorzüge der neuen, optionalen Panoramafrontscheibe, die bei Citroen "Zenith"-Frontscheibe heißt. Sie reicht, wie schon beim Opel Astra, von der Motorhaube bis zur Mitte des Dachs und ermöglicht den Passagieren zusammen mit den schmalen A-Säulen ganz neue Blickwinkel. Progressiv getönt lässt sie zwar jede Menge Licht in den Innenraum, unliebsame Sonneneinstrahlung soll aber abgeschirmt werden.
Citroen C3-Innenraum wurde deutlich aufgewertet
Als Nasenschmeichler kann der Citroen C3 weiterhin mit einem Parfümspender ausgerüstet werden, dem Auge sollen dagegen die neuen Innenraummaterialien gefallen. So hüllt sich das Armaturenbrett in eine Stoffpolsterung. Farbig abgesetzte Applikationen und dezente Chromdetails laden den Blick zum Verweilen ein. Das unten abgeflachte Sportlenkrad und die klassischen Rundinstrumente im Citroen C3 visualisieren die sportlichen Ansprüche.
Zum Tragen kommen sollen aber auch die praktischen Aspekte des neuen Citroen C3. Der Kofferraum fasst wenigstens 300 Liter, Ablagen in der Mittelkonsole und der Mittelarmlehne nehmen weitere Utensilien auf. Unterhaltungswünsche kontert Citroen mit verschiedenen Audio-Systemen die auch die Kontaktaufnahme mit externen Quellen erlauben.
Citroen C3 mit Triebwerken unter 100 g/km CO2
Knausriger soll es unter der Motorhaube des neuen Citroen C3 zugehen. So soll bereits zur Markteinführung ein 90 PS starker Turbodiesel parat stehen, der es auf einen CO2-Ausstoß von 99 g/km bringt. Zudem stellt Citron für 2011 das Start-Stopp-System der zweiten Generation in Aussicht sowie Dieselaggregate die in Verbindung mit automatisierten Fünf- und Sechsganggetrieben Emissionswerte von 90 und 95 g/mk CO2 aufweisen sollen. Die dann ebenfalls verfügbaren Dreizylinder-Benziner sollen beim CO2-Ausstoß ebenfalls die 100 g/km-Marke unterbieten.
Preise für den neuen Citroen C3, der auf der IAA debütieren wird, wurden von Citroen noch nicht genannt.
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