Äußerlich demonstriert die neue Nase des Citroen C4 den Fortschritt. Diese wurde runder, trägt nur noch einen Lufteinlass, dafür aber ein größeres Markenlogo. Zudem sorgt die neu ausgeformte Schürze für ein Längenwachstum von 15 Millimeter.
Citroen C4 in neuen Farben
Chromeinfassungen um die Nebelleuchten tragen nur die gehobeneren Citroen -Ausstattungen. Rückleuchten im Klarglasdesign bleiben dem Coupé vorbehalten. Abgerundet wird die optische Überarbeitung durch neue Räderdesigns und neue Außenfarben. Dem Innenraum spendierten die Franzosen neue Stoffe für die Sitze und die Türverkleidungen sowie ein neues, zentral angeordnetes Kombiinstrument, das nun auch einen Drehzahlmesser beherbergt. Zudem wurde das Telematik-Angebot komplett überarbeitet und auf den neusten Stand gebracht.
Zwei neue Benziner für den C4
Unter der Motorhaube halten zum Modellwechsel zwei neue Benziner-Triebwerke aus der Kooperation mit BMW Einzug. Im VTi 120, der den 1.6i 16V ersetzt, arbeiten ein 1,6-Liter-Vierzylinder mit 120 PS und 160 Nm Drehmoment, der wahlweise mit einer manuellen Fünfgang-Box oder einer Vierstufenautomatik kombiniert wird. Der neue THP 150 tritt ebenfalls mit 1,6 Liter Hubraum an, leistet dank Turboaufladung und Direkteinspritzung aber 150 PS und 240 Nm. Hier kommen ein Sechsgang-Getriebe oder wieder die Viergang-Automatik zum Einsatz.
