Die Anlagen für den bivalenten Betrieb bestehen aus einem je nach Modell zwischen 53 und 67 Liter großen Gastank, der in der Reserveradmulde untergebracht wird, und einer Einspritzanlage mit Verdampfer und Steuergerät. Der normale Benzintank bleibt erhalten. Der Motor wird stets im Benzinbetrieb angelassen. Das Steuergerät schaltet nach Erreichen einer gewissen Motortemperatur automatisch auf Autogas um. Der Wegfall des Reserverades kann mit einem Pannenkit ausgeglichen werden.
Der Einbau der Autogasanlagen kann bei zahlreichen Citroën-Vertragspartnern vorgenommen werden und kostet je nach Fahrzeugtyp etwa zwischen 2.000 Euro und 2.800 Euro. Die Herstellergarantie auf das Fahrzeug bleibt dabei völlig erhalten
