Der auf Betrieb mit herkömmlichem Benzin und Ethanol E85 ausgelegte Kompakte wird zuerst in den Märkten Frankreich und Schweden zum Einsatz kommen und dann sukzessive auch in anderen europäischen Staaten. Es ist das erste Flexfuel-Auto der Marke in Europa.
Unter der Haube des C4 Bioflex sitzt ein 112 PS-starker 1,6 Liter Benziner, der mit einer Fünfgangschaltung kombiniert ist. Der C02-Ausstoß soll sich nach Citroen-Angaben um fünf Prozent verringern. Preise und Ausstattung sollen bei dem Fünftürer auf einem Level mit den herkömmlichen 1.6i 16V-Modellen liegen, beginnend bei der Basisversion für 18.650 Euro, bis hin zur Exclusive-Version für 22.150 Euro.
Voraussichtlich soll der C4 Bioflex auch auf den deutschen Markt kommen - den genauen Zeitpunkt und die Preise konnte Citroen-Deutschland aber derzeit noch nicht nennen.
