Während Franzosen und Italiener zusammen den durchschnittlichen CO2-Ausstoß ihrer Neuwagen um 1,6 Prozent auf 144 g/km senken konnten, weist die Studie für die deutschen Autobauer eine Zunahme von 0,6 Prozent auf durchschnittlich 173 g/km aus. Die japanischen Anbieter konnten den Flottenausstoß ihrer Neuwagen dagegen um 2,8 Prozent auf durchschnittlich 161 g/km senken.
Berücksichtigt wurden nur Hersteller, die mehr als 200.000 Autos im Jahr 2006 in Europa verkauft haben.
Spitzenreiter bei der CO2-Absenkung waren Toyota (minus 5,0 Prozent/153 g/km) und Honda (minus 3,8 Prozent/154 g/km).
Am anderen Ende der Tabelle rangieren Daimler-Chrysler (plus 2,8Prozent/188 g/km), Suzuki (plus 1,8 Prozent/166 g/km) und VW (plus 0,9Prozent/166 g/km). Den niedrigsten CO2-Flottenaustoß registriert dieStudie für die PSA-Gruppe, die mit einer Reduzierung um 2,7 Prozent imJahr 2006 auf durchschnittlich 142 g/km kommt. Auf den Plätzen folgenFiat (144 g/km) und Renault (147 g/km).
Durchschnittlicher CO2-Ausstoß nach Herstellern in g/km
| 2005 | 2006 | in Prozent | |
| Toyota | 161 | 153 | -5,0 |
| Honda | 160 | 154 | -3,8 |
| PSA | 146 | 142 | -2,7 |
| BMW | 188 | 184 | -2,5 |
| Mazda | 177 | 173 | -2,0 |
| Nissan | 171 | 168 | -1,6 |
| Hyundai | 168 | 167 | -0,8 |
| Renault | 148 | 147 | -0,8 |
| Fiat | 145 | 144 | -0,5 |
| Ford | 163 | 162 | -0,5 |
| GM | 157 | 157 | -0,3 |
| VW | 165 | 166 | 0,9 |
| Suzuki | 164 | 166 | 1,8 |
| Daimler-Chrysler | 182 | 188 | 2,8 |
