Conti: VDO-Teile verkaufen

In Würzburg und an mehreren ausländischen Standorten stellen 3.300 Mitarbeiter elektrische Antriebe her, die etwa bei Fensterhebern, Klimaanlagen, Schiebedächern oder Schaltgetrieben verwendet werden.

"Es gibt offensichtlich großes Interesse am Geschäftsbereich Electric Motor Drives", sagte Conti-Arbeitsdirektor Heinz-Gerhard Wente dem "Handelsblatt". Es gebe einen Informationsaustausch mit Interessenten, die mit Siemens-VDO in Kontakt seien, aber keine direkten Verhandlungen auf Seiten von Conti. "Wir sind quasi im Huckepack dabei", sagte Wente. Bis zur endgültigen Freigabe des Deals durch die EU-Kommission müssen beide als eigenständige Unternehmen agieren. Conti darf vor dem Zusammenschluss keine Verhandlungen führen. Das Unternehmen rechnet nicht mit einem schnellen Verkauf. "Nach dem Closing (Abschluss) werden sicherlich noch viele Details zu diskutieren sein", sagte Wente.

Als Hauptinteressenten an der VDO-Sparte gelten ein deutscher Autozulieferer und ein japanisches Unternehmen. Die Höhe des geforderten Kaufpreises für den Bereich taxieren Branchenkenner nach Angaben der Zeitung auf rund eine halbe Milliarde Euro. Conti wolle sich zu dem Komplex nicht weiter äußern. Auch der Coburger Zulieferer Brose, der in Verhandlungskreisen als deutscher Interessent genannt werde, wolle keinen Kommentar abgeben. Brose ist Hauptabnehmer für Fensterheber von VDO. Ein Sprecher von Siemens-VDO bestätigte der Zeitung: "Es laufen Sondierungsgespräche mit mehreren Interessenten". Conti rechnet damit, die Übernahme von VDO nach einem positiven Entscheid der EU-Kommission am 15. November vor dem Jahreswechsel abschließen zu können.