Bereits aus der Marke Chevrolet herausgelöst und künftig global zusammen mit der Luxus-Marke Cadillac vermarktet, scheinen sich zwei Szenarien abzuzeichnen.
1. Die Revolution:
Der radikale Neuanfang der Marke als Premium-Sportwagen, mit Mittelmotor - Ferrari, Lamborghini, Porsche fest im Visier. Die Vorteile: Mehr Prestige, weniger Produktionsvolumen. Die Nachteile: Hohe Entwicklungskosten, hoher Preis, mehr Gewicht im Vergleich zum Frontmotor-Konzept und eine treue Fangemeinde, die auf Neuerungen allergisch reagiert.
2. Die Evolution:
Wie schon beim Generationswechsel von C5 zu C6 kann General Motors bei der nächsten Generation das bestehende Konzept weiter verfeinern. Mehr Leistung, Komfort, Handling, optimierter Verbrauch stehen auf der Agenda - ebenso wie die Gewichtsreduktion. Letzteres zur Performance-Steigerung und zur Reduktion des Verbrauchs ein wichtiger konstruktiver, wenn auch teurer Eingriff. Der Wechsel von Stahl- auf eine Alu-Rahmen würde die Produktionskosten in die Höhe treiben, die Ausfertigungen der Karosserieteile zum Beispiel in Karbon-Verbundstoffen wäre sicher eine kostengünstigere Alternative.
Mehr zur Corvette-Zukunft im Stehrenberger-Blog auf www.cardesign-campus.de
