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Crash-Test

Sichere Kleine

Foto: EuroNCAP 4 Bilder

In der aktuellen EuroNCAP-Crashtestrunde stellten sich zwei Kleinwagen und zwei Modelle der Kompaktklasse den Testanforderungen. Drei Fünf- und eine Vier-Sterne-Wertung zeigen, dass auch die Insassen von kleineren Fahrzeugen ordentlichen Schutz geniesen.

29.08.2007

Satte 35 Punkte und damit fünf Sterne legte der neue Fiat 500 bei der Insassenschutzwertung hin. Spezielle Kritikpunkte wurden von den Testern nicht benannt. Bei der Kindersicherheit brachte es der Italiener auf drei Sterne, beim Fußgängerschutz auf deren zwei.

Als zweiter Mini musste der neue Renault Twingo gegen die Barrieren bestehen. Der Franzose erzielte 28 Punkte, was für vier Sterne bei der Insassenschutzwertung reichte. Kritisiert wurden harte Strukturen im Armaturenbrett, die zu einem erhöhten Verletzungsrisiko für Fahrer und Beifahrer im Beinbereich führen können.

In der Kindersicherheitsnote blieb der Twingo ohne Resultat, da bei der genormten Sitzposition der Vordersitze für den Frontalcrash auf der Rückbank kein Platz für einen Kindersitz verblieb. Beim Fußgängerschutz erzielte der Twingo wie auch schon der Fiat lediglich zwei Sterne.

Kompaktklasse: Zweimal sicher

Als Vertreter der Kompaktklasse testeten die EuroNCAP-Mannschaft den neuen Kia Cee’d und den Peugeot 308. Der Koreaner erzielte in der Wertung für den Insassenschutz mit 34 Punkten fünf Sterne. Bemängelt wurden wieder einmal zu harte Strukturen im Armaturenbrett, in diesem Fall ein zu weit in den Fußraum eindringendes Kupplungspedal.

Dass Kinder im Cee’d sicher reisen, zeigt die Vier-Sterne-Wertung in diesem Bereich. Beim Fußgängerschutz kam der Kia auf zwei Sterne.

Als vierter Probant wurde der neue Peugeot 308 gecrasht. Ergebnis: 34 Punkte und damit ebenfalls fünf Sterne beim Insassenschutz. Vier Sterne gab es in der Rubrik Kindersicherheit und deren zwei im Kapitel Fußgängerschutz.

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