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Crashtest

Asien punktet gegen die Wand

Foto: Euro-NCAP 1 Bilder

In der aktuellen Euro-NCAP-Crashtest-Runde stellten sich der Kia Carnival, der Lexus IS und der Honda Civic der Crashbarriere. Alle drei lieferten ordentliche Ergebnisse ab, dennoch bleibt Raum für Verbesserungen.

16.11.2006

Bester der Testrunde war der Lexus IS, der mit 33 Punkten beim Insassenschutz fünf Sterne in der Gesamtwertung einheimste. Hervorgehoben wurden von den Testern der Knieairbag, der in diesem Bereich schwerere Verletzungen beim Frontalcrash verhindert. Allerdings drang das Bremspedal weit in den Fußraum ein, was im Bereich der unteren Extremitäten zur Gefahr werden kann. Bei der Kindersicherheit kam der Japaner auf 39 Punkte und eine Gesamtsternezahl von vier. Schwach ausgebildet zeigt sich der IS beim Thema Fußgängerschutz. Hier waren für den Luxus-Asiaten nur zwei Sterne drin - da bietet die Konkurrenz teilweise mehr.

Beispielsweise der Honda Civic, der in dieser Wertung drei Sterne einfährt. Beim Insassenschutz kommt der Civic mit 30 Punkten nur auf vier Sterne. Bemängelt wurde die harte Struktur des Armaturenträgers sowie das weit in den Fußraum eindringende Gaspedal. Bei der Kindersicherheit ist er dann mit ebenfalls vier Sternen und 38 Punkten fast wieder mit dem Lexus gleichauf.

Der Kia Carnival erreichte beim Insassenschutz mit 29 Gesamtpunkten ebenfalls vier Sterne. Kritik übten die Tester an den Richtung Innenraum drängenden Motorteilen, den weit eindringenden Pedalen und der harten Struktur des Armaturenträgers. In Sachen Kindersicherheit fährt der Koreaner hinterher - drei Sterne sind nicht mehr Stand der Dinge. Deutlichen Nachholbedarf haben die Kia-Ingenieure auch in Punkto Fußgängersicherheit, hier fuhr der Carnival nur einen Stern ein.

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