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Dacia Duster auf dem Autosalon Genf 2009

Neues Concept Car in Genf

Dacia stellt auf dem Genfer Automobilsalon das erste Crossover-Modell der Marke vor. Das Konzeptfahrzeug überrascht mit seiner mutigen Formensprache.

Bilder
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Foto: Dacia

Mit dem Duster zeigt Dacia eine neue Formensprache.

Die auf den Namen Duster getaufte Studie soll auf einer Länge von 4,25 Meter die Eigenschaften eines sportlichen Coupés mit den Bequemlichkeiten eines Multi Purpose Vehicles (MPV) vereinen.

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Schlagworte

Dacia · Duster · Genf · MPV · SUV

Stämmiger Auftritt

Das Besondere am Duster sind unter anderem die gegenläufig öffnenden Türen, die einen einfachen Einstieg ermöglichen sollen. Bereits in den 80er Jahren hatte der rumänische Automobilhersteller einen Geländewagen mit der Bezeichnung Duster im Programm. Die in Genf gezeigte Studie dürfte einen Ausblick auf das zu erwartende Dacia-SUV geben.

Der Duster überrascht mit seinem Dacia-untypischen, bulligen Design, welches von den markant hervorstehenden Radhäusern und der hohen Türlinie geprägt ist. Die breite Frontschürze mit den beiden horizontalen Lufteinlässen unterstreicht den stämmigen Auftritt des Duster zusätzlich. Ein weiteres ungewöhnliches Designmerkmal sind die vom Kühlergrill aus spitz in die Kotflügel zulaufenden Scheinwerfer, die dem Duster ein eigenes Gesicht verleihen.

Die Seitenansicht des in Anthrazitgrau gehaltenen Conceptcars dominieren die extrem kurzen Überhänge, große Glasflächen und die 21-Zoll-Leichtmetallfelgen. Der Radstand fällt mit 2,80 Metern recht üppig aus. Weitere interessante Details: Die Außenspiegel sitzen beim Duster auf den beiden vorderen Türen, die Blinker sind auf dem Dach in Form zweier Flossen platziert.

Dieselmotor für sportliche Fahrleistungen

Angetrieben wird der Duster von dem bekannten 1.5 dCi-Motor mit 105 PS und Partikelfilter. Damit soll der Verbrauch bei durchschnittlich 5,3 Litern auf 100 Kilometern liegen. Den CO2-Ausstoß gibt Dacia mit 139 Gramm pro Kilometer an.

Die mutige Formensprache setzt sich im zweifarbigen Innenraum fort, zu dem die Passagiere über die gegenläufig öffnenden Türen ("suicide doors") Zutritt erlangen. Auffälligstes Merkmal sind die beiden versetzt platzierten, sehr dünnen Vordersitze sowie das schwungvoll gezeichnete Armaturenbrett. Der Passagiersitz kann zum Transport sperriger Güter auf den im Fahrzeugboden angebrachten Schienen unter den Fahrersitz geschoben werden. Somit wächst der Stauraum auf maximal zwei Kubikmeter an. Zahlreiche Ablagemöglichkeiten sollen den praktischen Charakter des Duster betonen. Das Kofferraumvolumen beziffert Dacia bei voller Bestuhlung auf 470 Liter. Ein Panorama-Glasdach soll für ein helles Ambiente sorgen.

Dank des relativ geringen Gewichts von 1.300 Kilogramm soll der Duster in 9,6 Sekunden auf Tempo 100 sprinten. Geschaltet wird mittels des manuellen Sechsganggetriebes. Ob dem Duster die Chance auf eine Serienfertigung beschert wird, steht allerdings noch nicht fest.

Audi in Genf: A4 Allroad Quattro, TT RS
VW in Genf: Polo, Polo BlueMotion Concept
Mercedes in Genf: E-Klasse Coupé
BMW in Genf: 5er GT, BMW Z4
Skoda in Genf: Yeti, Octavia GreenLine, Fabia Combi Scout
Ford in Genf: Ranger, Focus RS, Econetic-Modelle
Alfa in Genf: Mito GTA, 159
Toyota in Genf: Verso, Prius II
Renault in Genf: Clio, Megane, Scenic, Kangoo Be-Bob
Opel in Genf: Ampera

Autor: Manuel Dohr
Soll Dacia die Formensprache des Concept Cars Duster in die Serie übernehmen?


lando | 14.08.2009, 19:54 Uhr

hallo, einige von euch sprechen von ausbeutung, das kann ich so nicht stehen lassen, die autoproduktion findet in rumänien statt und das tut der rumänischen wirtschaft gut, oder nicht? natürlich sind die lohnkosten gegenüber anderen ländern für eure augen niedrig aber für die wirtschaftlichen verhältnisse dort in rumänien ist das positiv und zeigt mir einen rumänischen mitarbeiter der nicht freu ist dort zu arbeiten. die designstudie ist sehr gut gelungen für ein praktisches auto ohne wenn und aber, zumindest die karosserie designstudie ist locker realisierbar ohne gigantischen kosten und ich bin überzeugt das dies auch geschehen wird, die umfrage von auto motor sport spricht ja für sich ;) das vollkommene autopaket für kleine leute, angenommen du müstest dich für einen smart und einen duster entscheiden!

Fioravanti | 06.03.2009, 10:24 Uhr

@vollvosten... naja der dacia logan mit dem aktuellen facelift, vor allem der kombi, wirkt durch die schlichtheit schon wieder schön. schön schlicht eben. Ich glaube dir ist folgendes nicht bewusst vollvosten, das DACIA nur eine Renault marke ist das DACIAS in verschiedenesten ländern als Renault auch verkauft werden. Siehe zb. Brasilien. Es kann also auch sein das wir diesen Wagen als Renault sehen werden!

Vollvosten | 04.03.2009, 23:04 Uhr

@aelexir
ganz so naiv bin ich dann doch nicht, dass ich annehme, dass dacia die ganze Welt ausbeutet. Dafür ist dacia einfach zu unbedeutend. Auch die Funktion einer Studie ist mir bekannt. Vielleicht im letzten Kommentar etwas unglücklich formuliert: Die Studie zeigt ein komplexes design, was aber aufgrund der billigautostrategie wahrscheinlich nicht mal ansatzweise in dem geplanten Serienmodell zu erkennen sein wird.
und zu diesem Satz von dir: "vielleicht kann Dacia wieder zeigen,das günstig auch schön sein kann!" ...hab ich was verpasst? Hat dacia jemals schon ein schönes ato verkauft? Jetzt mal ganz im ernst Dacia baut autos zum Zweck und damit das möglichst günstig ist wird auch auf ausgefallenes Design verzichtet. Erzähl mich nicht, dass du einen Dacia logan vom Design her ansprechender findest als ein Audi A4.

aelixir | 03.03.2009, 22:30 Uhr

gottseidank gibt es ein Vollvosten,sonst hätte keiner gemerkt,das Dacia wegen ein conceptcar pleite gehen wird!!!
warscheinlich hat jemand hier nicht ganz verstanden was überhaupt ein conceptcar ist,und auch nicht gemerkt das seeehr selten gerade die ausgefallenstne studien genau so in serie gehen...
endlich wissen wir auch das Dacia alleine schuld an der ausbeutung der ganze welt ist,bestimmt liegt es daran,das Dacia aus Rumänien kommt,genauso wie Graf Dracula,also passt es,das die auch so schreckliche vampire sind...
und die sind sooooo böse,auf alle sicherheitfeatures zu verzichten,was sonst absolut alle andere hersteller bei alle modelle überall anbieten,bestimmt steckt die sarg- und grabsteinmafia dahinter!!!
ich hoffe die andere leser werden mich entschuldigen,normalerweiser reagiere ich nicht auf einträge solch ein niedriges niveau,diesmal war's aber wirklich eklatant...
zurück zum thema... richtig schön,vielleicht kann Dacia wieder zeigen,das günstig auch schön sein kann!

Fioravanti | 03.03.2009, 16:22 Uhr

@Vollfosten ihnen entgeht wohl das DACIA ne marke von Renault ist, und keine eigenständige firma, also geld sorgen werden die sich bestimmt nicht machen, vor allem aschauen sie sich mal den Absatz von Dacia an und welche steigerung die haben gegenüber dem gleichen monat im vorjahr.

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