Dacia Logan MCV

Preiswertes Raumschiff

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Dacia demonstriert mit dem Logan Steppe Konzeptauto, wie ... Dabei mutet die Studie auf dem Genfer Auto Salon entfernt... Der Steppe misst 4,47 Meter in der Länge und 1,78 Meter ... Am Heck fallen die Dioden-Rückleuchten hinter Klarglas... Die Mittelkonsole nimmt die Themen und Werkstoffe des AuÃ... Hinter dem Dreispeichen-Lenkrad blickt der Fahrer auf zwe...

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Wie die Limousine wird auch der 1.240 Kilo schwere Logan MCV auf der Dieselseite von einem 1,5-Liter dCi-Motor angetrieben. Als Benziner stehen dem Logan Kombi drei Benzinmotoren zur Auswahl. Angefangen vom 75 PS starken 1,4-Liter über den 1,6-Liter mit 87 PS bis hin zum 1,6 Liter 16 V, der 105 PS leistet. Letzterer ist für eine Spurtzeit von 11,8 Sekunden von Null auf 100 km/h gut. Als maximales Drehmoment stehen 148 Nm an. Der Verbrauch: 7,5 Liter pro 100 Kilometer. Die Kraftübertragung erfolgt über ein manuelles Fünfgang-Getriebe.

Stauvolumen: 200 bis 2.350 Liter

Optisch lehnt sich der MCV stark an der auf dem Genfer Auto Salon 2006 präsentierten Studie Steppe an und hebt sich deutlich von der Limousine ab. Breitere Lufteinlässe, neue Einfassungen der Nebelscheinwerfer und eine breitere Kühlergrillumrandung unterstreichen die Kombiversion. Dazu kommen noch eine kombitypische Dachreling, vertikal angeordnete runde Heckleuchten sowie die breiten Flügeltüren, die im Verhältnis ein Drittel zu zwei Drittel zu öffnen ist. Hinter der Heckklappe verbirgt sich ein Kofferraumvolumen zwischen 700 und 2.350 Liter - je nach Sitzkonfiguration. Als Siebensitzer bleiben dem Dacia sogar noch 200 Liter Stauraum.

Für den Krimskrams soll der MCV diverse Staufächer in der Mittelkonsole, in den Türverkleidungen vorne und hinten sowie den Rückenlehnen anbieten. Sogar in den Heckflügeltüren sind ein Staufach mit 2,15 Litern Fassungsvermögen und ein Netz vorhanden.