Das maximale Drehmoment des japanischen Gelände-Kolosses steigt dazu von 650 Nm auf 780 Nm - den Sprint von Null auf 100 km/h soll er in 7,8 Sekunden absolvieren (Serie: 8,2 Sekunden). Für den Eingriff ins Motormanagement müssen rund 1.960 Euro einkalkuliert werden.
Um die überschüssige Kraft im Zaum zu halten, wird auch eine Hochleistungsbremsanlage inklusive Sechskolben-Bremssattel, gelochter 396-Millimeter-Scheibe und Stahlflex-Bremsleitung angeboten. Für sie werden 6.760 Euro berechnet.
Außerdem im Programm des Tuners: Edelstahlanbauteile wie Front-, Seiten- und Heckbügel, eine doppelflutige Auspuffanlage, Zusatz-Fernscheinwerfer, breite Sportreifen und eine Auswahl an Felgen in Größen von 17 bis 23 Zoll.
