Der Volkswagen-Konzern - Marktführer in Europa und China - kauft gerne die besten Kräfte, die verfügbar sind: Von Alfa Romeo hat VW-Chef Martin Winterkorn zuerst den begnadeten Designer Walter de’Silva abgeworben, der heute für das gesamte Konzerndesign des Wolfsburger Konzerns verantwortlich zeichnet.
Die hübschesten Messe-Models stehen nicht mehr bei Alfa Romeo
Später lockte VW auch den Ex-Alfa-Chef und Marketing-Profi Luca de Meo, der heute das VW-Marketing verantwortet, von Mailand nach Wolfsburg. Und für die Auto China 2010 in Peking, der die Italiener komplett fern blieben, scheint Audi sämtliche Modell-Agenturen durchforstet zu haben, um ein weiteres Alfa Romeo-Feld für sich in Anspruch zu nehmen: die schönsten Messe-Models.
"Die hübschesten und meisten Messehostessen stehen nicht mehr bei Alfa Romeo, sondern auf dem Audi-Stand", konstatiert so auch Alexander Bloch, Leiter Test und Technik bei auto motor und sport - und inoffizieller Frauenbeauftragter der Redaktion. Vor ausnahmslos jedem neuen Modell aus Stahl positionieren die Ingolstädter eines aus Fleisch und Blut, wie unsere Fotoshow dokumentiert. Konkurrenz bekam Audi in China vor allem von den Schwestermarken Lamborghini und Bugatti.
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Messe-Girls: Tapfere Gegenwehr der chinesischen Hersteller
Die chinesischen Hersteller leisteten natürlich tapfer Gegenwehr. Denn alle Hersteller - ganz gleich welcher Nationalität - wissen: Neue Modelle werden noch mehr fotografiert, wenn hübsche Frauen davor stehen. Das gilt für die Auto China 2010 in Peking genauso wie für die Konkurrenzmessen in Frankfurt, Paris, Detroit oder Genf.






