Grün ist die Farbe der Hoffnung, heißt es. Bei Geiger Cars erfüllt der Dodge Challenger SRT8 GT zumindest die Hoffnung der US-Musclecar-Fans nach mehr Leistung.
Kompressor macht Druck
Wem 425 PS aus einem 6,1-Liter-Hemi-V8 nicht genügen, wird bei Geiger mit einem Kompressor-Kit bedient. Dieser treibt den V8 dann auf 569 PS und 678 Nm Drehmoment, erleichtert aber auch die Börse um knapp 14.900 Euro. Damit neben der Beschleunigung auch die Verzögerung nicht zu kurz kommt, wird die Serienbremsanlage auf Wunsch durch eine Hochleistungsbremsanlage mit 380er- und 355er-Scheiben sowie Sechskolben-Sätteln vorn und Vierkolben-Sätteln an der Hinterhand ersetzt. Nebenbei bremsen die Stopper den Kontostand um 6.644 Euro ein.
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Fahrdynamisch nachgelegt
Auch das Fahrwerk des US-Cars kommt nicht ungeschoren davon. Um den gewachsenen Fahrdynamik-Ansprüchen gerecht zu werden, verbaut der Tuner ein voll einstellbares Fahrwerk und stärkere Stabilisatoren. Den dauerhaften Kontakt zum Asphalt sollen 9x22 Zoll-Leichtmetallräder mit 275/25er Pneus vorn und 10x22 Zoll-Räder mit 295/25er Schlappen hinten sicherstellen. Im Gegenzug lässt sich Geiger seine Arbeit mit 1.529 Euro fürs Fahrwerk und 6.200 Euro für die Räder vergüten.
Sound zur Optik
Abgerundet wird der Auftritt des grünen Boliden durch eine Edelstahl-Sportauspuffanlage, die für einen noch kernigeren Sound des Achtenders sorgen soll. Für das Akustik-Tuning fallen zusätzlich 1.990 Euro an.
