Ein entsprechender EU-Beschluss von 2009 wird jetzt wirksam, wie Branchenverbände mitteilen. Erfasst und auf einer Plakette am Reifen angezeigt werden der Rollwiderstand, der für den Spritverbrauch wichtig ist, die Nasshaftung und die Lärmentwicklung.
Dank einer Einstufung von A (grün - effizient) bis G (rot) könnten sich auch Laien auf Anhieb einen ersten Überblick verschaffen. "Das ist ein echter Fortschritt. Vorher hatten die Kunden nur Reifentests", sagt der Technik-Geschäftsführer des Verbandes der Kautschuk-Industrie, Peter Sponagel. Bei rund 2.500 verschiedenen Reifen am Markt sei es für Verbraucher bisher oft schwer, den richtigen Reifen für ihr Budget zu wählen.
Ein mindestens 7,5 mal 10 Zentimeter großer Aufkleber zeigt eine Klassifizierung des Reifens nach Rollwiderstand, Haftung bei Nässe und Geräuschentwicklung beim Vorbeifahren. Die Spannbreite beim Rollwiderstand umfasst von A (grün) bis G (Mindeststandard, rot) einen Unterschied im Spritverbrauch von sieben bis acht Prozent. Die unterschiedlich Nasshaftung zwischen A und G sorgt bei einer Vollbremsung aus Tempo 80 für einen 18 Meter kürzeren Bremsweg mit dem Spitzenreifen. Auf dem Piktogramm für die Lärmentwicklung entspricht jede Schallwelle 3 dB.
