Dabei stand der Monat nicht nur im Zeichen des Genfer Auto Salons auf dem zum Beispiel das Mercede E-Klasse Coupé, der Saab 9-3X oder der Rolls Royce 200 EX und der Renault Megane Grandtour präsentiert werden.
Auch für die Modelle der kommenden Monate und Jahre konnten wir erste Bilder und Infos zusammentragen. Der Opel Meriva zeigte sich nach langer Zeit wieder einmal auf Testfahrten und gibt das Geheimnis um den Türmechanismus nur zögerlich preis. Der neue BMW 5er wird vermutlich zur IAA mindestens als Studie gezeigt, ihren Marktstart feiert die Limousine mit Design-Anleihen am 7er-BMW erst 2010. Zu diesem Zeitpunkt ist auch Aston Martin mit dem Rapide am Start. Ebenfalls Mitte 2010 wird Konkurrent Porsche die neue Generation des Cayenne in den Markt bringen, inklusive eines Dieselmodells und einer Hybrid-Variante mit 3,0-Liter-V6-Benziner aus dem Hause Audi.
Aus Bayern wird BMW Neues im SUV-Segment beitragen. Die M-Versionen des X5 und X6 gehen mit mehr als 500 PS Ende 2009 an den Start. Und natürlich wird wie beim Porsche Cayenne auch beim X6 ein Hybrid-Modell das Markenportfolio ergänzen.
Mercedes war im Februar ein beliebtes Objekt unserer Erlkönig-Jäger: Die Mini-Facelifts von Mercedes GL und Mercedes GLK wurden erwischt, ebenso neu sind Erlkönig-Bilder vom Maybach-Facelift, von der Mercedes S-Klasse im AMG-Trimm sowie vom neuen Mercedes CLS und der nächsten Generation des Mercedes SLK.
Aber auch die "kleineren" Marken mussten mit ihren Modellen zu den Wintertests und teilten sich im Februar das gefährliche Terrain der Erlkönig-Fotografen im hohen Norden. So gingen der Hyundai Tucson, die RC-Variante des Peugeot 308, der Kia Sorento und der Fiat Sedici in die Falle. Der größte Bock im vergangenen Monat: Der Ferrari F450, der mit mehr Leistung den Ferrari F430 ersetzen wird.
Eine aktuelle Übersicht über alle Erlkönige finden Sie hier. Alle Erlkönige aus dem Januar 2009 werden hier präsentiert.
