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Erlkönig Alpina B7

Kurz vor Genf enttarnt

Alpina B7 Foto: SB-Medien 4 Bilder

Kurz vor seinem Publikumsdebüt auf dem Genfer Auto Salon ist der Alpina B7 auf Basis des neuen 7er-BMW unserem Fotografen vor die Linse gefahren.

05.02.2009 Holger Wittich

Der fast ungetarnte Erlkönig aus dem Hause Alpina kommt mit 21 Zoll großen Leichtmetallfelgen im Mehrspeichen-Design und einer modifizierten Frontschürze auf den Markt.

Um die Mehrleistung des Alpina B7 adäquat einbremsen zu können, verbauen die Buchloer eine vergrößerte Bremsanlage, das Fahrwerk wird auf sportlich getrimmt, ohne den bekannten Alpina-Komfort vermissen zu lassen.

Die Motorkraft leitet eine Sechsgang-Switch-Tronic mit Schalttasten auf dem Lenkrad auf die Hinterräder. Der Innenraum wird exklusiver gestaltet. Die Karosse kann mit dem klassischen Alpina-Design-Dekor veredelt werden.

500 PS aus dem Vorgängermodell

Motorseitig erhält der B7 jedoch nicht den aus dem neuen BMW 750i bekannten 4,4-Liter-V8 mit Twin-Turbo und einer Leistung von 407 PS, sondern den von Alpina bereits im Vorgängermodell verbauten 4,4-Liter-Achtzylinder mit Kompressoraufladung und 500 PS.
 
Preislich bewegt sich der Alpina B7 wieder deutlich über dem Preis des 750i.

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