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Erlkönig Ford Focus RS

Neue Attacke mit 330 PS

Erlkönig Ford Focus RS Foto: Stefan Baldauf 14 Bilder

Nachdem die dritte Generation des Ford Focus bislang ohne ein RS-Modell auskommen musste, legt Ford mit dem 2014er-Facelift nach. Der neue Ford Focus RS wird derzeit auf dem Nürburgring auf Herz und Nieren getestet und wurde dabei von unserem Erlkönigjäger abgeschossen.

13.08.2014 Holger Wittich Powered by

Allerdings will Ford uns mit dem Erlkönig ein wenig an der Nase herum führen. Schwarz-weiß getarnt zeigt sich das Top-Modell im Trim des Focus ST - allerdings passen die Auspuffanlage und auch der große Ladeluftkühler nicht zum 250 PS-Modell.

Ford Focus RS erhält Mustang-Motor

Kein Wunder, wird der neue Ford Focus RS doch von dem aus dem Mustang bekannten 2,3-Liter-Ecoboost-Vierzylinder befeuert. Allerdings darf der kleine Kölner mit rund 330 bis 350 PS aufwarten - der Mustang kommt nur auf 309 PS -, in der Generation 2 werkelte im Focus RS noch ein 2,5-Liter-Turbo-Fünfzylinder mit 305 Pferdestärken.

Optisch wird sich der Ford Focus RS von seinen zivilen Brüdern deutlich unterscheiden. Der Fünftürer erhält eine aggressive Front mit Spoilerlippe sowie modifizierte Seitenschweller. Am Heck prangen eine veränderte Schürze, ein größerer Heckspoiler sowie ein Diffusor, der die doppelten Auspuffendrohre beherbergt.

Rund 34.000 Euro kostet der Ford Focus RS

Für die bessere Traktion des Fronttrieblers sorgt ein elektronisches Sperrdifferential, außerdem wird im Vergleich zum Serien-Focus die Bremsanlage vergrößert und das Fahrwerk für die sportlichen Ambitionen ausgelegt. Im Inneren ist ebenfalls alles auf Sportlichkeit zugeschnitten. Sportsitze in Lederausführung umfassen Fahrer und Beifahrer. Ein Lederlenkrad ist ebenfalls an Bord wie Alu-Finish, ein spezielles Instrumenten-Layout und mannigfaltige RS-Logos. In Sachen Preis dürfte der neue Ford Focus RS bei rund 34.000 Euro liegen.

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