Unter dem Blechkleid soll der wohlbekannte Achtzylinder mit 6,3 Liter Hubraum und einer Leistung von rund 550 PS arbeiten.
Dieser bei Mahle konstruierte Achtzylinder sollte dem McLaren eine Spurtzeit von unter vier Sekunden gelingen, als Top-Speed sollten über 320 km/h möglich sein.
Eine Spiderversion des Mittelmotorsportlers sowie eine leistungsgesteigerte GTR-Version, letztere könnte ein Reminiszenz an den legendären McLaren F1 sein, sollen in den kommenden Jahren folgen.
Preise zwischen 300.000 und 400.000 Euro
Optisch zeigt sich der McLaren P11, der wahrscheinlich zwischen 300.000 und 400.000 Euro kosten wird, ganz in der Tradition potenter Supersportwagen. Kräftig ausgestellte hintere Kotflügel bilden einen kräftigen Abschluss in Zusammenarbeit mit einer mächtigen Heckschürze und einem Heckpoiler.
Die Seitenlinie, leicht gewellt, führt das Auge über eine niedrigen Pilotenkanzel zur Front. Dort empfangen böse dreinschauende Scheinwerfer, eine Frontschürze mit riesigen Lufteinlässen und eine leicht konturierte Motorhaube den Betrachter. In der exklusiven Frontansicht wird die nach oben schmal zulaufende Fahrgastzelle deutlich sichtbar.
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