Wie das Serienmodell wird sich der Mercedes S 63 AMG im Design an dem auf dem Genfer Autosalon 2007 präsentierten Concept Car F700 orientieren. Im AMG-Dress, das vermutlich sechs Monate später auf den Markt kommen wird, dürfen die typischen Insignien der AMG-Veredelung natürlich nicht fehlen.
Mercedes S 63 AMG mit 558 PS
Unter der Haube der S-Klasse arbeitet im Mercedes S63 AMG ein 5,5-Liter V8, der es per doppelter Aufladung auf 558 PS bringen wird. Des Weiteren wird es noch eine zusätzliche Version als S 65 AMG mit dem 630 PS-Sechsliter-V12 geben, der ebenfalls doppelt aufgeladen sein wird.
Optisch darf sich der Mercedes S 63 AMG von seinem Serienpendant deutlich unterscheiden. Die Schürzen vorne und hinten erhalten einen sportlicheren Schliff, zwischen den großen Leichtmetallrädern spannen sich spezielle Seitenschweller. Am Heck sind nun erstmals die Auspuffendrohre des Mercedes S63 AMG zu sehen - sie zeigen sich als doppeltes Parallelogramm rechts und links in der Heckschürze.
Sportfahrwerk und AMG-Logos im neuen S 63 AMGEin Sportfahrwerk mit Tieferlegung sowie optimierte Bremsen mit gelochten Bremsscheiben runden das Paket ab. Im Innenraum kommen die typischen AMG-Elemente zum Einsatz. Einstiegsleisten mit Logo, Fußmatten mit Logo, Cockpit mit Logo und Sportsitze mit Leder und Logo. Auch alle Sicherheits- und Komfortausstattungen aus der zivilen Version stehen natürlich auch im Mercedes S 63 AMG zur Verfügung. In Sachen Cockpit werden sich die Serienversion und der S 63 AMG nur marginal unterscheiden.
