Nun zeigen Erlkönigbilder den neuen Honda-Sportwagen nicht mehr mit S2000-Karosse, sondern als getarntes Vorserienmodell, das den Zehnzylinder als Frontmotor in sich trägt.
Der Fünfliter wird sich in Sachen Leistung sicher an der Konkurrenz Toyota LF-A oder Nissan GT-R orientieren – rund 500 PS stünden somit auch dem NSX zur Verfügung.
Optisch orientiert sich der NSX stark an der präsentierten Studie. Trotz der Tarnung sind die übereinander angeordneten Auspuffendrohre im quadratischen Design zu sehen. Auch werden schmale Heckleuchten, die auf den mächtigen Kotflügeln prangen die schmale Heckklappe mit Stummelspoiler flankieren. In der Seitenansicht gibt sich der Erlkönig knackig mit kurzen Überhängen und einer fast waagerechten hinteren Dachlinie. Die Motorhaube fällt indes leicht nach vorne ab. Dort haben die Japaner schlitzförmige Hauptscheinwerfer mit einer grimmigen Frontschürze gepaart.
