Unter der Haube wird der 6,3 Liter-V8 mit 525 PS seinen Dienst verrichten, der über die Siebengang-Automatik mit dem Fahrer verbunden ist.
Die Mehr-Kraft manifestiert sich unter anderem durch eine veränderte Auspuffanlage und einem modifizierten Stoßfänger. Im Inneren kommen der typische AMG-Zierrat zum Einsatz. Für die Verzögerung sorgt ein Keramik-Verbundbremsanlage, die der Kunde optional erstehen kann.
Die neue E-Klasse-Generation (W212) wird unter anderem mit der SBC-Bremsanlage zum Einsatz kommen und sich optisch an der Linienführung der S-Klasse (Radläufe, Scheinwerfer) orientieren. Für die Sicherheit an Bord sorgt unter anderem ein Spurhalteassistent. Die Motorrange reicht vom 184 PS starken Vierzylinder bis zu den bekannten V6- und V8-Motoren.
