Und dass, obwohl EuroNCAP Anfang des Jahres seine Bewertungsschema stark überarbeitet hatte, mit dem Ziel, eine Fünf-Sterne-Wertung nicht mehr ganz so einfach zu erreichen.
Mit dem neuen Testschema wurden der Fußgängerschutz, die Kindersicherheit und die Sicherheitssysteme in die Gesamtwertung aufgenommen.
Fehlende Sicherheits-Ausstattung das Zünglein an der Waage
Letzte waren dann auch oftmals das Zünglein an der Waage und das Fehlen von ESP oder Gurtwarnern vermasselt eine bessere Wertung. So beim Citroen C3 mit zunächst nur vier Sternen, oder aber beim Subaru Impreza und beim Citroen DS3.
Die schlechtesten Crashtestkandidaten: Toyota Urban Cruiser und Suzuki Alto
Allerdings bei den beiden schlechtesten Kandidaten im Jahr 2009 - Toyota Urban Cruiser und Suzuki Alto - waren ganz andere Unzulänglichkeiten verantwortlich für die miserable Drei-Sterne-Wertung. Beim Toyota konnte der Vorhangairbag den Kopf des Dummies nicht voll schützen. Auch bei Seitenaufprall hatten die Airbags die Tester nicht überzeugt.
Der Suzuki Alto schnitt beim Frontalcrash sowie bein neuen Heckaufpralltest durch. Als Reaktion auf das schlechte Abschneiden auch in der Rubrik Sicherheit will Suzuki ESP in den Suzuki Alto-Modellen künftig optional anbieten.
Alle Links zu den Detailergebnisse von allen EurNCAP-Crashtests 2009 finden Sie in unserer Tabelle.
