Fünf Sterne im EuroNCAP-Crashtest gilt als Standardergebnis - insgesamt zehn Modelle in dieser aktuellen Crashtestreihe konnte das begehrte Fünf-Sterne-Resultat auch erreichen. Zwei Pkw verfehlten aber das Klassenziel. Der Toyota Urban Cruiser mit bescheidenen drei Sternen und der Chevrolet Spark/Matiz mit einer unrühmlichen Vier-Sterne-Wertung.
EuroNCAP-Crashtest: Null Punkte für den Toyota Urban Cruiser
Dem Toyota Urban Cruiser attestierten die Tester von EuroNCAP zwar eine stabile Fahrgastzelle doch trotz Knieairbags seien durch Teile des Armaturenträger starke Verletzungen an den Knien und Beinen von Fahrer und Beifahrer bei einem Frontaufprall zu befürchten. Beim Pfahlcrashtest konnte der Vorhangairbag nicht verhindern, dass der Kopf hart mit der Karosse kollidierte. Daher vergab EuroNCAP bei diesem Test keine Punkte. Auch beim Seitencrash konnte der Seitenairbag die Tester nicht voll überzeugen und den Kopf des Dummies nicht voll schützen.
Chevrolet Spark: Ohne ESP nur vier Sterne beim EuroNCAP-Crashtest
Beim Chevrolet Spark bemängelten die Tester von EuroNCAP, dass beim Frontaufprall die Belastungen für den Oberkörper bei Fahrer und Beifahrer erhöht seien. Auch hier können Teile des Armaturenträgers Knie und Beine beider Frontinsassen über Gebühr verletzen. Wie schon beim Toyota Urban Cruiser zeigte sich auch der Chevrolet Spark in Sachen Halswirbelschutz bei einem Heckaufprall als nicht besonders sicher. Der Ausschlag für die Vier-Sterne-Wertung war jedoch, dass der Chevrolet Spark nicht serienmäßig über ESP verfügt - im Verlaufe des kommenden Jahres wird Chevrolet einige Versionen mit ESP einführen.
Insassenschutz beim EuroNCAP-Crashtest: Chevrolet Cruze vor Opel Astra, Mercedes GLK und Peugeot 5008
Bei den Modellen mit der Top-Wertung "Fünf Sterne" liegen die einzelnen Ergebnisse (Insassenschutz für Erwachsene, Kinderschutz, Fußgängerschutz und Sicherheitsausstattung sowie das Gesamtscoring) knapp beieinander. Mit 96 Prozent der erreichbaren Punkte beim Erwachsenenschutz liegt der Chevrolet Cruze unter den Modellen mit Top-Ergebnissen weit vorne, dicht gefolgt vom Opel Astra mit 95 Prozent der erreichbaren Punkte. Auf dem dritten Platz beim Insassenschutz, der Mercedes GLK und der Peugeot 5008 mit jeweils 89 Prozent der erreichbaren Punkte.
Kinderschicherheit und Fußgängerschutz: BMW X1 vorbildlich
In Sachen Kindersicherheit erreichte der BMW X1 mit 86 Prozent der erreichbaren Punkte einen Top-Wert. Dicht gefolgt vom Opel Astra, Chevrolet Cruze und Mazda 3 (je 84 Prozent) auf Platz zwei. Dahinter der Peugeot 5008 mit 79 Prozent.
Dem Fußgängerschutz kommt seit der Umstellung des EuroNCAP-Systems im Jahr 2009 eine besondere Bedeutung zu, auch wenn in diesem Bereich die erreichten Punkte noch nicht besonders hoch liegen. Umso erstaunlicher, dass ein SUV wie der BMW X1 auch hier die Top-Wertung von 63 Prozent der erreichbaren Punkte einholt. Das Pendant aus Stuttgart, der Mercedes GLK kommt in dieser Disziplin nur auf 44 Prozent. Die Plätze zwei und drei: Die Mercedes E-Klasse (58 Prozent) sowie Toyota Urban Cruiser und VW Scirocco mit 53 Prozent.
Sicherheitsausstattung: Infiniti FX mit 99 Prozent
Immerhin zehn Prozent der Gesamtwertung beim EuroNCAP-Crashtest machen die Sicherheitsausstattungen aus. Der Infiniti FX holte sich bei dieser Disziplin 99 Prozent der möglichen Punkte - dank ESP, Tempobegrenzer und Anschnallerinnerung auf allen Plätzen. Rang zwei geht an den Peugeot 5008 mit 97 Prozent und mit 86 Prozent an dem Mercedes GLK, den Toyota Urban Cruiser und die Mercedes E-Klasse.
Gesamtergebnis: Opel Astra vor BMW X1
All diese Werte in der jeweiligen Gewichtung zusammengefasst ergeben die fünfte Wertung, die ebenfalls für die Vergabe der Sterne wichtig ist. Das Gesamtscoring, das für fünf Sterne über dem Wert 70 liegen muss. Hier rangiert der Opel Astra mit 81 Punkten auf Platz eins, der BMW X1 kommt auf 80 Punkte und den dritten Platz müssen sich der Chevrolet Cruze und die Mercedes E-Klasse teilen. Alle detaillierten Ergebnisse der EuroNCAP-Crashtests 2009 finden Sie in unserer Fotoshow.
| Modell | Schutz Erwachsene | Schutz Kinder | Schutz Fußgänger | Sicherheit | Gesamtpkt. |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW X1 (5 Sterne) | 87 % (75 %) | 86 % (70 %) | 63 % (25 %) | 71 % (60%) | 80 (70) |
| Chevrolet Cruze (5 Sterne) | 96 % (75 %) | 84 % (70 %) | 34 % (25 %) | 71 % (60%) | 79 (70) |
| Chevrolet Spark (4 Sterne) | 81 % (75 %) | 43 % (70 %) | 43 % (25 %) | 71 % (60%) | 69 (70) |
| Citroen DS3 (5 Sterne) | 87 % (75 %) | 71 % (70 %) | 35 % (25 %) | 83 % (60%) | 73 (70) |
| Infiniti FX (5 Sterne) | 86 % (75 %) | 77 % (70 %) | 44 % (25 %) | 99 % (60%) | 77 (70) |
| Mazda 3 (5 Sterne) | 86 % (75 %) | 84 % (70 %) | 51 % (25 %) | 71 % (60%) | 77 (70) |
| Mercedes E-Klasse (5 Sterne) | 86 % (75 %) | 77 % (70 %) | 58 % (25 %) | 86 % (60%) | 79 (70) |
| Mecredes GLK (5 Sterne) | 89 % (75 %) | 76 % (70 %) | 44 % (25 %) | 86 % (60%) | 77 (70) |
| Opel Astra (5 Sterne) | 95 % (75 %) | 84 % (70 %) | 46 % (25 %) | 71 % (60 %) | 81 (70) |
| Peugeot 5008 (5 Sterne) | 89 % (75 %) | 79 % (70 %) | 37 % (25 %) | 97 % (60 %) | 77 (70) |
| Toyota Urban Cruiser (3 Sterne) | 58 % (75 %) | 71 % (70 %) | 53 % (25 %) | 86 % (60 %) | 62 (70) |
| VW Scirroco (5 Sterne) | 87 % (75 %) | 73 % (70 %) | 53 % (25 %) | 71 % (60 %) | 76 (70) |
| Angaben | in Klammern: | Mindest-Norm | für | Fünf-Sterne | Wertung |
