Eine Fünf-Sterne-Wertung im EuroNCAP-Crashtest gehört mittlerweile zu einem Muss-Ergebnis bei den Crashtests - auch wenn EuroNCAP mit dem neuen Bewertungsschema die Messlatte für die Top-Wertung seit Anfang 2009 weiter nach oben gelegt hat.
Citroen C3 im Crashtest: Optionales ESP verhindert Top-Note
Diesem neuen Schema ist der Citroen C3 zum Opfer gefallen, da der C3 ESP nicht in allen Modell-Varianten serienmäßig bietet. Alle anderen Werte beim Insassenschutz, Kinderschutz sowie Fußgängerschutz hätten ein Rating von fünf Sternen für den Citroen C3 ermöglicht, wenngleich die Sitze und die Kopfstützen einen schlechten Schutz der Halswirbelsäule bei einem Heckaufprall gewähren. Außerdem bemängelten die Tester beim Pfahlcrashtest eine höhere Belastung des Oberkörpers.
Honda Insight im Crashtest ein Punkt besser als Toyota Prius
Auch im Honda Insight konstatierten die Tester von EuroNCAP eine höhere Belastung des Oberkörpers beim Pfahlcrash, ansonsten schnitt das Hybrid-Modell von Honda mit einem sehr guten Ergebnis ab. Mit einem Gesamtergebnis von 84 Punkten übertrumpft der Honda Insight seinen Hybridkonkurrenten Toyota Prius um einen Zähler. Während der Prius bei der Kindersicherheit etwas besser abschnitt, zeigte der Insight beim Insassenschutz seine Vorteile. Das Manko beim Toyota Prius war unter anderem die erhöhte Belastung der Halswirbelsäule bei einem Heckaufprall.
EuroNCAP-Crashtest: VW Polo mit leichten Schwächen
Auch die anderen Fünf-Sterne-Kandidaten zeigten trotz der Top-Wertungen in manchen Disziplinen leichte Schwächen: Beim VW Polo ist auch die Halswirbelsäule bei einem Auffahrunfall einer höheren Belastung ausgesetzt und auch beim Pfahltest ist der Oberkörper des Fahrers mehr in Gefahr. Trotz einer hohen Wertung beim Insassenschutz können beim Frontcrash die Brust sowie die Oberschenkel Verletzungen davontragen.
Skoda Yeti im EuroNCAP-Crastest: Leichte Verletzungen möglich
Beim Skoda Yeti liegen die kleinen Schwachstellen ebenfalls beim Pfahltest, während es beim frontalen Crash zu leichten Verletzungen an Brust und den unteren Extremitäten kommen kann.
Renault Grand Scenic: Top-Wert bei den Sicherheitssystemen
Auch der Renault Grand Scenic gibt die Energie des Auffahrunfalls ein wenig an die obere Wirbelsäule weiter und auch hier kann es zu leichten Verletzungen am Oberkörper bei Front und Pfahlcrash kommen. Highlight beim Renault Grand Scenic: Mit 99 Prozent der möglichen Punkte erreicht der Franzose im Bereich der Sicherheitsassistenzsysteme einen Traumwert.
Kia Sorento zeigt im Crashtest nur marginale Verletzungsrisiken
Der Kia SUV Sorento zeigt sich wegen seiner Bauweise nicht als Freund der Fußgänger. Wenngleich die Fahrgastzelle stabil ist, können Teile vom Armaturenträger und der Lenksäule kleiner Verletzungen am Oberkörper und den Beinen verursachen. Auch die Belastung des Oberkörpers beim Pfahltest ist erhöht.
Subaru Legacy: Fünf Sterne, aber schwach beim Pfahltest
Der Subaru Legacy schneidet trotz seiner fünf Sterne mit 73 Punkten im Vergleich zu den anderen Modellen am schlechtesten ab. Auch hier können Teile des Armaturenträgers beim einem Unfall die Beine verletzen. Die Belastung für die Wirbelsäule beim Heckaufprallcrashtest ist ebenfalls erhöht, während die Tester die Sicherheit beim Pfahlcrashtest im Bereich des Oberkörpers als schwach bezeichnen.
| Modell | Schutz Erwachsene | Schutz Kinder | Schutz Fußgänger | Sicherheit | Gesamtpkt. |
|---|---|---|---|---|---|
| Citroen C3 (4 Sterne) | 83 % (75 %) | 74 % (70 %) | 36 % (25 %) | 40 % (60%) | 55 (70) |
| Honda Insight (5 Sterne) | 90 % (75 %) | 74 % (70 %) | 76 % (25 %) | 86 % (60%) | 84 (70) |
| Kia Sorento (5 Sterne) | 87 % (75 %) | 84 % (70 %) | 44 % (25 %) | 71 % (60%) | 76 (70) |
| Renault Grand Scenic (5 Sterne) | 91 % (75 %) | 76 % (70 %) | 42 % (25 %) | 99 % (60%) | 79 (70) |
| Skoda Yeti (5 Sterne) | 92 % (75 %) | 78 % (70 %) | 46 % (25 %) | 71 % (60%) | 78 (70) |
| Subaru Legacy (5 Sterne) | 79 % (75 %) | 73 % (70 %) | 58 % (25 %) | 71 % (60%) | 73 (70) |
| Toyota Prius | 88 % (75 %) | 82 % (70 %) | 68 % (25 %) | 86 % (60%) | 83 (70) |
| VW Polo | 90 % (75 %) | 86 % (70 %) | 41 % (25 %) | 71 % (60%) | 78 (70) |
| Angaben | in Klammern: | Mindest-Norm | für | Fünf-Sterne | Wertung |
