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Extrem-Tour Tunesien: Erg Oriental

Auf die wüste Tour

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Eigentlich ist Hammamet, im Norden Tunesiens ­gelegen, ein friedlicher Badeort am Mittelmeer. Doch am Abend des 14. Oktober 2007 fällt ein riesiger Konvoi aus Motorrädern, Trucks und Geländewagen über das kleine Städtchen her. Die sauber polierten Fahrzeuge tragen gelbe Aufkleber mit einer Palme drauf. Darunter steht in schwarzen Buchstaben: Erg Oriental. Die Truppe bleibt nur eine Nacht.

13.01.2008 Powered by

15. Oktober, morgens: Die Ampel blinkt – fünf Mal rot, dann grün. Mit lautem Getöse starten die Teilnehmer von Hammamet in Richtung Süden nach Douz. Die erste Etappe der wohl härtesten Wüstenrallye der Welt ­beginnt. Zehn Tage Sand, Hitze und ­Trockenheit liegen vor den Teilnehmern. 3500 Kilometer über haushohe Dünenfelder und schroffe Steinpisten. Das Fahrerfeld ­besteht zum größten Teil aus Profis. Die ehemalige Rallye El Chott ist nichts für Privatfahrer ohne Wüstenerfahrung. In der ­unbarmherzigen Einöde bekommen sogar die großen Teams Probleme. ­Unter dem feinen Sand und den hohen Temperaturen leiden vor allem Motoren, Getriebe und ­Abgasanlagen. Für Aufhängungen und Karosserieteile ist es ohnehin die reinste Materialschlacht. Auch die Fahrer haben mit der Hitze zu kämpfen.

Bei bis zu 75 Grad im Cockpit könnten sie Eier auf den Armaturen braten. Und wer einen Radwechsel bei 50 Grad im heißen Sand meis­tert, könnte genauso gut Klimmzüge am Hochofen trainieren. Am Ende des beschwerlichen Marathons haben nur drei Viertel der Teilnehmer alle Etappen ­geschafft. Als Erster fährt ­Markus Erb nach insgesamt 35,5 Stunden mit seinem Yamaha-Motorrad über die Ziellinie. Schnellster Geländewagen ist der quietsch-grüne Hummer von Eugen Eble und Birgit Zeuch. Er erreicht das besinnliche Hammamet nach fast 50 Stunden im Renntempo.

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