Facelift für VW Golf Variant ab Herbst

VW-Kombi mit der Front des Golf VI und neuen Motoren

Ein weiterer VW verliert das umstrittene Chromlätzchen rund um den Kühlergrill: Zum Beginn des Modelljahrs 2010 im September bekommt der VW Golf Variant die geglättete, moderne Frontpartie des Golf VI. Seine Publikumspremiere feiert der VW Golf Variant auf der IAA in Frankfurt.

Während das Heck des VW Golf Variant weitgehend unverändert bleibt, halten auch im Interieur Sitze und Armaturentafel des VW Golf VI mit weiß statt blau hinterleuchteten Instrumenten samt Chromrahmen Einzug.

VW Golf Variant: 550 bis 1.495 Liter Stauraum

Optional gibt es künftig im VW Golf Variant adaptive Dämpfer sowie die aktive Einparkhilfe wie im VW Touran. Allerdings wird nur das kleine, preisgünstige Navi RNS 310 als Extra angeboten und nicht das große Farbgerät mit Touchscreen. Wie bisher verfügt der VW Golf Variant über 505 bis 1.495 Liter Stauraum und ist in den drei Ausstattungslinien Trendline, Comfortline und Highline lieferbar.

VW Golf Variant mit Sparversion Blue Motion

Auch beim prinzipiell baugleichen Fahrwerk findet nur eine Angleichung im Detail statt, um Handling und Federungskomfort des VW Golf Variant zu optimieren. Bedeutsamer sind die neuen, hocheffizienten Dieselmotoren mit Common-Rail-Technik, 1,6 Liter Hubraum sowie 90 und 110 PS, die den bisherigen 1.9 TDI ersetzen und die Basis für die Sparversion Blue Motion darstellen.

VW Golf Variant: Alle Motoren erfüllen Euro 5

Darüber rangiert der bekannte 2.0 TDI im VW Golf Variant, den es zwar wahlweise mit Allradantrieb (4-Motion), aber weiterhin nur mit 140 und nicht mit 170 PS geben wird. Sämtliche Motoren im VW Golf Variant sollen bis dahin die Abgasnorm Euro 5 erfüllen. Außerdem steht ein 115 PS starker 1.6 Bi-Fuel für Benzin- und Flüssiggasbetrieb in Wartestellung. Trotz der Modellpflege sollen die Preise für den in Mexiko gebauten Variant weiterhin bei rund 18.000 Euro starten. Durch die neue Frontpartie wächst die Länge des VW Golf Variant geringfügig

Die weiteren Themen in auto motor und sport, Heft 10, das am 23.4. am Kiosk liegt:
- BMW-3er-Familie: Limousine, 3er GT, 1er Sportkombi
- Fahrbericht Mercedes E-Coupé
- Doppeltest Gas-Passat gegen TDI
- Test VW Golf GTI
- Booklet "Auto & Recht"
- Extra: Sportliches Zubehör

Die weiteren Marken auf der IAA 2009:
- BMW auf der IAA
- Audi auf der IAA

Kommentare
Bild vergrößern
ams

Autor:

Anzeige
Thema
Facelift: Weitere Artikel zu diesem Thema
Facelift für Suzuki Splash: Frischer Microvan ab 9.990 Euro

Vier Jahre nach seiner Markteinführung hat Suzuki dem Splash ein Facelift spendiert, das dem Kleinen ein dynamischeres Kleid verleiht.

Suzuki Splash Facelift 2012
Toyota Aygo 1.0i im Fahrbericht: Hübscher, aber auch wirklich besser?

Die Modellpflege macht den Toyota Aygo zwar hübscher, doch was bringt der renovierte Motor dem kleinen City-Flitzer?

Toyota Aygo 1.0i, Frontansicht
Top Artikel
Erlkönig VW Golf R: Der Top-Golf R mit 270 PS kommt 2009

Ende 2009 wird Volkswagen den VW Golf R auf den Markt bringen, seine ersten Erprobungsrunden dreht die Krönung der Golf-Baureihe jedoch jetzt schon auf dem Nürburgring.


VW Golf: Die Preise für den Golf GTI und den Golf BiFuel

VW erweitert ab sofort die Modellpalette der VW Golf-Familie um den leistungsstarken Golf GTI und den bivalent ausgelegten Golf BiFuel mit Autogasantrieb.


Newsletter
Kfz-Versicherungsvergleich

Bis zu 500 EUR sparen!

Über 180 Tarife anonym vergleichen und auf Wunsch sofort online abschließen

Ihr Ortskennzeichen:
WGV Beitragsrechner Kfz-Versicherung
ANZEIGE

Überzeugend gut, gnadenlos günstig!

Jetzt Auto bei der wgv versichern und mehrere hundert Euro im Jahr sparen!

Bild des Tages
Aktuelle Ausgabe
auto motor und sport - Heft 13/2012
Ab jetzt im Handel auto motor und sport - Heft 13/2012
Sportauto
BMW M3 CRT im Test: Heißes Reisen mit dem Leichtbau-M3

Die gewichtsoptimierte BMW M3-Sonderedition CRT mimt die Reiselimo und ist dennoch ein veritables Renngerät.

Heißes Reisen mit dem Leichtbau-M3
Motor Klassik
Renault Alpine A 610 Turbo: Heckmotor-Franzose zum Porsche-Jagen

Der Renault Alpine A 610 Turbo bildete den Hightech-Höhepunkt der Alpine-Geschichte. Nach der 265 km/h-Flunder war Schluss.

Heckmotor-Franzose zum Porsche-Jagen
4WheelFun
Mercedes G 63 AMG Fahrbericht: Der Vollstrecker

Die Offroad-Ikone von Mercedes geht in diesem Jahr mit 544 PS an den Start. Wir waren mit dem Dampfhammer unterwegs.

Der Vollstrecker
Alle Autos von A-Z
  • Loading...
  • Loading...