Fiat 500 Cabrio auf dem Autosalon Genf 2009

Retro-Flitzer ohne Dach

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Der Fiat 500 erhält ein Rolldach aus Stoff.

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Der Fiat 500 erhält ein Rolldach aus Stoff. Fiat zeigt in Genf das Cabrio des Fiat 500. Das Rolldach fährt elektrisch zurück. Eine Glasheckscheibe macht den 500 C wintertauglich. Das Dach legt sich auf dem Kofferraumdeckel ab. Drei Dachfarben stehen zur Wahl. Ein kleiner Dachkantenspoiler trägt das dritte Bremslicht. Bereits 1957 gab es den Fiat 500 mit Rolldach. Auch eine Abarth-Version war zu haben. Damals wie heute - die Dachholme bleiben bestehen.

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Wie schon sein Vorfahr im Jahr 1957, erhält auch das aktuelle Fiat 500 Cabrio kein Voll-Format-Verdeck, sondern nur ein Rolldach.

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Fiat · Fiat 500 · Cabrio · Genfer Auto Salon

Stoffdach agiert elektrisch

Um die Stabilität der Karosse weiterhin zu gewährleisten, blieben die Dachholme komplett erhalten. Dazwischen spannt sich nun ein Stoffdach, das sich per Knopfdruck elektrisch zurückfahren und versenken lässt. Eine Glasheckscheibe mit Heizung macht den offenen Südländer zudem wintertauglich. In das Dach integriert wurde ein kleiner Dachkantenspoiler, der zugleich das dritte Bremslicht aufnimmt.

Technik aus der Limousine

Eine ausgeklügelte Scharnierkinematik lässt den Kofferraumdeckel auch bei geöffnetem Dach weit aufschwingen. Das Verdeck an sich kann in den Farben elfenbein, schwarz oder rot geordert werden.

Unterhalb der Stoffmütze blieb der Debütant vom Genfer Auto Salon unangetastet. So bietet auch die offene Version vier Sitzplätze und das aus der Limousine bekannte Motorenportfolio. Zu haben sind also der 1,3-Liter-Turbodiesel mit 75 PS, der 1,2-Liter-Benziner mit 69 PS und als Spitzenmotorisierung der 1,4-Liter-Benziner mit 100 PS. Der Diesel kommt mit einer manuellen Fünfgang-Schaltung, die Benziner können mit einem manuellen Getriebe oder einer automatisioerten Version kombiniert werden. Zur Serienausstattung des Fiat 500 Cabrio zählt zudem ein Start-Stopp-System.

Noch keine Preise bekannt

Gefertigt wird der Fiat 500 C, wie auch die Limousine, im polnischen Werk Tichy. Zu geplanten Stückzahlen, Markteinführungstermin sowie Preisen machte Fiat noch keine Angaben.