Einstiegsmodell der neuen Range ist der Bravo Speed. Seine Ausstattung basiert auf der Active-Version und beinhaltet eine manuelle Klimaanlage, 16-Zoll Leichtmetallfelgen, Lederlenkrad, Nebelscheinwerfer mit Kurvenlichtfunktion sowie einen in Wagenfarbe lackierten Dachspoiler und Seitenschweller. Er wird ausschließlich mit dem 120 PS starken 1.4 T-JET Turbomotor angeboten, steht mit 18.590 Euro in der Preisliste und bietet einen Kundenvorteil von 1.030 Euro.
Racing, Sport und Sport Plus
Der Fiat Bravo Racing wird zusätzlich mit 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, Sportsitzen, Sportlederlenkrad, Lordosenstütze am Fahrersitz, Mittelarmlehne vorn inklusive Mittelkonsole mit Kühlbox, verchromten Fensterleisten und Sportpedalerie seinem Namen gerecht. Er basiert auf der Dynamic-Version, wird ebenfalls mit dem 1,4-Liter-Turbotriebwerk ab 19.800 Euro angeboten. der Kundenvorteil hier: 1.330 Euro. Später sollen auch die neuen 1,6-Liter-Benziner in der Racing-Variante angeboten werden.
Den Bravo Sport kennzeichnen ein Sportfahrwerk, Lederlenkrad mit Multifunktionstasten, Mittelarmlehne hinten, Taschen an der Vordersitzlehne, elektrische Fensterhebern hinten, lackierte Bremssättel und eine verchromte Auspuffblende. Den entsprechenden Vortrieb garantieren wahlweise der 1,4-Liter-Turbobenziner oder ein 1,9-Liter-Turbodiesel mit je 150 PS. Der Bravo Sport wird zu Preisen von 21.700 Euro (1.4 T-JET 16V) oder 24.000 Euro (1.9 Multijet 16V) angeboten. Der Kundenvorteil soll 1.000 Euro betragen.
Eine Sonderstellung innerhalb der Linea Sportiva nimmt der Bravo Sport Plus ein. Mit 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, Telematiksystem, aktiven Kopfstützen, Zwei-Zonen-Klimaautomatik und getönten Scheiben hinten toppt er die Ausstattung der Sport-Version. In der Motorisierung identisch verbindet er seinen Preis von Euro 22.700 mit einem Kundenvorteil in Höhe von Euro 360 gegenüber der vergleichbaren Sport-Version. Darüber hinaus wird der Sport Plus auch für den 1,9-Liter-Turbodiesel mit 150 PS für 25.000 Euro angeboten.
