Im Umfeld weiterer Konkurrenten wie Renault Kangoo oder VW Caddy Life kämpft ab September auch der Fiorino Qubo um die Gunst der europäischen Kleinfamilien. Zu erwarten ist in Deutschland ein ähnlicher Einstiegspreis wie in Italien, wo der Qubo ebenfalls im Herbst ab 13.000 Euro angeboten wird. Unter der Haube des MPV werden die bekannten 1,4-Liter-Benziner (74 PS) und 1,3-Liter-Diesel (76 PS) ihren Dienst verrichten, wahlweise bestellbar mit manueller Fünfgangschaltung oder Sechsgangautomatik.
Weitere Pluspunkte will der knapp vier Meter lange, 1,68 Meter hohe und 1,72 Meter breite Fiorino vor allem auch durch seinen sparsamen Verbrauch und den CO2-Ausstoß sammeln, der bei der Diesel-Version in Kombination mit Fünfgangschaltung unter 4,5 Litern und 120 g/km liegen soll. Der Qubo kommt in zwei Ausstatungsvarianten, Active und Dynamic, neun möglichen Außenfarben, zwei verschiedenen Interieur-Designs und einem neuartigen Sitzkonzept, dass ein Stauvolumen zwischen 330 und 2.500 Litern (bei Ausbau der hinteren Sitzbank) generiert.
Zur Sicherheitsausstattung des neuen Familienautos gehören ABS, Dreipunkt-Sicherheitsgurte, Servolenkung sowie Front- und Seiten-Airbags. Optional sind auch 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Klimaanlage, Lederlenkrad, Bluetooth oder Parksensoren erhältlich. Vertrieben werden soll der Fünfsitzer - anders als die gewerblichen Versionen - über die Fiat-Pkw-Händler. Produziert wird die Pkw-Version im Werk Bursa (Türkei).
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