Die Front des Vola fällt extrem stark ab, trägt aber Scudetto prominent zur Schau trägt. Flankiert wird dies von zwei waagrechten Lufteinlässen, die sich wiederum in zwei Lichtbändern bis weit in die Flanken fortsetzen. Ausgedehnt präsentieren sich auch die Hauptscheinwerfer, die sich in Mandelform fast bis zur A-Säule ziehen.
Das Heck gibt sich flächiger. Hier setzen lediglich die schmalen Rückleuchten und die zwei runden Auspuffendrohre Akzente.
Das Highlight des Vola ist aber seine Klapp-Dachkonstruktion. Das Glasdach dreht sich dabei, mauell oder elektrohydraulisch betätigt, um einen Punkt in der B-Säule und legt sich dann kopfüber auf dem Heck zwischen den prägnant ausgeformten Finnen ab. Dasselbe System kam bereits bei Ferrari 575 Superamerica zum Einsatz.
