Zu Preisen ab 18.050 Euro gibt es den Focus mit 100 PS starkem Dreizylinder. Wer 20.700 Euro bezahlt, bekommt die höhere Leistungsstufe mit 125 PS, teilt der Kölner Hersteller mit. Beide Triebwerke kommen auf ein maximales Drehmoment von 170 Nm. Der schwächere Motor beschleunigt den viertürigen Focus in 12,6 Sekunden auf 100 km/h und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 187 km/h. Der starke Dreizylinder kommt auf 11,4 Sekunden und eine Vmax von 195 km/h.
Der Verzicht auf einen Zylinder und die Beschränkung des Hubraums führe zu einem geringeren Gewicht, weniger Reibung und geringerem Verbrauch, verspricht der Hersteller. Gegenüber einem größeren Motor mit gleicher Leistung sei der Ecoboost genannte Dreizylinder bis zu 20 Prozent sparsamer. Für den Focus stehen je nach Karosserievariante und Leistungsstufe Verbrauchswerte zwischen 4,8 und 5,1 Litern im Datenblatt (CO2-Ausstoß: 109 bis 117 g/km). Die 100 PS-Version wird mit einem manuellen Fünfganggetreibe gekoppelt, die 125 PS-Version erhält sechs Gänge. In der zweiten Jahreshälfte soll der Motor auch im Minivan C-Max und dem kleineren B-Max zum Einsatz kommen.
