Wenn der 4,44 Meter lange und 1,64 Meter hohe Kuga auf Plattform des Ford Focus noch im ersten Halbjahr 2008 zu den Händlern rollt, trägt er einen Zweiliter-Turbodiesel mit 136 PS und bis zu 340 Nm unter der Haube. Dieser verteilt seine Kraft via manuellem Sechsgang-Getriebe entweder über ein intelligentes Allradsystem mit Haldex-Kupplung oder reinem Vorderradantrieb auf die Räder. Als Allradler soll der Kuga im schnitt 6,4 Liter auf 100 Kilometer konsumieren, als Fronttriebler 6,3 Liter.
Angeboten wird der Kuga in den Ausstattungsversionen Trend und Titanium. Zur Serienausstattung gehören ESP mit Anhängerstabilisierung, ABS und eine elektronische Bremskraftverteilung. Weiteres Feature ist eine horizontal zweigeteilte Heckklappe, die per Fernbedienung geöffnet werden kann. Die Rückbank kann geteilt umgelegt werden und erweitert das Stauvolumen von 360 auf 1.355 Liter. Zusätzliche Fächer unter der Rückbank un dem Ladeboden halten zusätzliche 50 Liter bereit.
Gefertigt wird der Kuga im Werk Saarlouis. Zu Preisen machte Ford noch keine Angaben.
