Ford Mustang

Pony mit mehr Muskeln

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Ford zeigt auf der L.A. Auto Show den überarbeiteten F... Der Retro-Look blieb, wurde aber verfeinert. Neu gezeichnet wurde vor allem die Nase. Die Radläufe wurde stärker ausgestellt. Der V8 legt auf 315 PS zu. V6- und V8-Versionen unterscheiden sich künftig optisch. Neu ist auch die Armaturentafel. Neu gestaltetes Lenkrad. Aluminiumapplikation am Armaturenträger. Neu geformte Sitze. Manuelles Fünfganggetriebe. Fernbedienungstasten am Lenkrad. Die Räder wachsen um einen Zoll im Durchmesser.

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Was die Fans beruhigen wird - es bleibt auch beim 2010er Modell bei der Fortführung des Retro-Looks. Dieser wurde allerdings in einigen Punkten mit den Erfahrungen der Sonder- und Rennversionen abermals verfeinert.
           

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Ford Mustang · L.a. Auto Show · facelift · Muscle-Car

Ford Mustang mit Powerdome

Leicht modifiziert wurde die Nase des Mustang - die Scheinwerfer neu gezeichnet und zur Differenzierung der V6- und V8-Versionen tragen die V6-Modelle die Nebelscheinwerfer jetzt unten in der Schürze, der V8 implementiert sie im oberen Kühlergrill. Die Haube wird bei allen Versionen von einem Powerdome gekennzeichnet.

Die Radläufe vorn wurden weiter ausgestellt, die Türen tragen jetzt eine zusätzliche Sicke. Die Spritzwasserdüsen für die Scheibenwischer wurden versetzt, die Antenne wanderte ins Heck. Etwas kantiger fällt das Heck an sich aus, die Rückleuchten tragen nun LED-Technik.

Neu am Mustang sind auch die um jeweils einen Zoll gewachsenen Felgen die nun von 17 bis 19 Zoll reichen. Überarbeitet wurde auch die Fahrwerksabstimmung.

Ford Mustang: 4,6-Liter-V8 mit 315 PS

Bei den V8-Motoren setzt nun der 315 PS starke 4,6-Liter-Triebsatz aus dem ehemaligen Sondermodell Bullitt den Standard. Serienmäßig sind auch ESP, ABS und eine Traktionskontrolle sowie Front- und Seitenairbags.

Diese werden von einer komplett neuen Armaturentafel mit großzügiger Aluminiumbeplankung eingerahmt. Neu sind auch die Sitze sowie sämtliche Bedienelemente.