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Ford Ranger Bigfoot

Das dicke Ding von Delta

Ford Ranger Magic Orange delta4x4 Foto: delta4x4 9 Bilder

2,2 Meter hoch ragt der neueste Umbau von delta4x4 in die Luft. Der Ford Ranger mutiert mit dem Umbau zu einem kleinen Monster-Truck.

11.12.2014 Torsten Seibt Powered by

Unauffällig geht anders: der neueste Umbau aus dem Hause delta4x4 macht nicht nur mit den "üblichen" Umbaumaßnahmen der süddeutschen Tuning-Schmiede auf sich aufmerksam, auch die orange Kontrastlackierung an der Frontschürze, der Heckklappe und auf dem Dach sind in jedem Fall ein Hingucker. Wobei das hingucken zumindest beim Dach den meisten Menschen schwer fallen dürfte: das befindet sich in luftigen 2,2 Meter Höhe.

Ford Ranger Magic Orange

Verursacht wird das beachtliche Wachstum des delta4x4 "Magic Orange" gegenüber einem serienmäßigen Ford Ranger durch eine kräftige Höherlegung und die Umbereifung. Zehn Zentimeter bringt der 1.700 Euro kostende Body-Lift: bei dieser Konstruktion wird die Karosserie auf dem Leiterrahmen höhergelegt. Das originale Fahrwerk des Ford Ranger bleibt dabei unangetastet.

Die Bereifung ist ebenfalls unbescheiden: 305/60 R18 lautet die Dimension der groben Geländegummis, montiert sind sie auf schwarzen Beadlock-Felgen. Gesamtpreis für den Radsatz inklusive Bereifung: 4.300 Euro. Erheblich günstiger ist der neue Bed-Extender von delta4x4. Mit diesem Aufsatz wird die Ladefläche um die Länge der Heckklappe vergrößert, ein zusätzlicher Leuchtbalken sorgt für optimale Sichtbarkeit.

Neu im Programm ist auch der Ansaug-Schnorchel, der die ohnehin bereits beachtliche Wattiefe des serienmäßigen Ford Ranger nochmals deutlich erhöht – für 1.490 Euro inklusive Montage wird er angeboten. Komplettiert wird der "Magic Orange" mit kräftigen Radhausverbreiterungen sowie Edelstahlbügeln auf der Ladefläche und an der Front.

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