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Ford Ranger

Hinter-Lader

Foto: Ford 13 Bilder

Ford hat seinen Pick-Up Ranger grundlegend überarbeitet. Die neue Generation des Ranger soll seine Eigenschaften als praxistaugliches Nutz- und Arbeitsgerät mit Fahrspaß kombinieren. Die Markteinführung in Deutschland ist für Ende 2006 geplant.

15.03.2006

Hauptmerkmale des überarbeiteten Ford Ranger sind die höher ansetzende Motorhaube, ein großer Kühlergrill sowie neue Scheinwerfer in Klarglasoptik. In den zweiteiligen Front-Stoßfänger sind die Nebelscheinwerfer integriert, während stark ausgeprägte Radhäuser die Seitenansicht betonen.

Top-Modell ist der Ford Ranger XLT "Limited", der mit einem hochglanzpolierten Sportbügel auf der Ladepritsche, verchromten Einstiegsschwellern und einem verchromtem Heck Unterfahrschutz sowie 16 Zoll-Leichtmetallfelgen mit Reifen der Dimension 245/70 lockt.

Im Innenraum bietet der Pick-up neue Sitze. Im Ford Ranger XLT / XLT "Limited" ist der Mittelteil des Armaturenträgers silbermetallicfarben abgesetzt. Instrumente, Luftdüsen, Schalthebel, Fensterheberschalter und Türgriffe sind mit Chrom-Applikationen versehen. Seitenneigung oder der Steigungswinkel sind nun auf dem Armaturenträger ablesbar.

Als Antrieb kommt ein neu entwickelter 2,5-Liter-Vierzylinder-Turbodieselmotor mit Common-Rail-Technik und 143 PS zum Einsatz. Das nach Euro 4 eingestufte Triebwerk generiert ein maximales Drehmoment von 330 Nm, das von einem zuschaltbaren Allradantrieb auf alle vier Räder verteilt wird.

Zur weiteren Ausstattung des Hinterladers gehören serienmäßig ABS sowie Frontairbags für Fahrer und Beifahrer. Die XLT-Modelle haben außerdem serienmäßig Seitenairbags an Bord.

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