Die Magic-Versionen des S-Max basieren auf der Topausstattung Titanium, beinhalten aber darüber hinaus das Ford Individual-Paket als Erkennungsmerkmal.
Vollwertige Ausstattung
Exterieur-Highlights sind dabei optisch akzentuierte Karosserieelemente wie Frontgrilleinfassung, Radläufe und Heckdiffusor, die sich durch einen speziellen Kontrastton von der Außenlackierung abheben. Zudem rollen die Magic-Modelle auf 18 Zoll großen Leichtmetallrädern. Ergänzt wird die Serienausstattung durch ein Park Pilot System, eine Metallic-Lackierung und dunkelgrau getönte Seitenscheiben. Im Innenraum erwartet die Kunden eine Volllederausstattung, Einstiegszierleisten, eine Pedalerie mit Aluminiumauflagen und spezielle Fußmatten.
Drei Motoren zur Wahl
Als Motorisierungen stehen für die Magic-Modelle drei Antriebsvarianten zur Wahl: Die Vierzylinder-Benzinerversion 2.3 Duratec mit 160 PS und Sechsgang-Automatikgetriebe, ein 2,5-Liter-Turbo-Fünfzylinder mit manuellem Sechsganggetriebe und 220 PS sowie ein 2,2-Liter-Turbodiesel mit 175 PS.
Die Preise für die Ford S-Max Magic-Modelle starten bei 36.100 Euro für den 2,3-Liter-Benziner, der 2,5 Liter kostet ab 37.100 Euro und der Diesel ist ab 37.350 Euro zu haben.
Gegenüber vergleichbaren Serienmodellen mit Titanium-Ausstattung und Ford Individual-Paket sollen die Sondermodelle dabei einen Kundenvorteil von 1.835 (White Magic) beziehungsweise 2.445 Euro (Silver Magic) bieten.
