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Ford SAV Concept

Sport-Raum

Foto: Ford 10 Bilder

SAV Concept nennt Ford die Studie, die auf dem Auto Salon in Genf den zukünftigen Van Galaxy vorwegnehmen soll. Dabei wollen die Kölner das flexible Raumkonzept eines Vans mit der Dynamik und der kraftvollen Optik eines Sportwagens verbunden haben.

01.03.2005

Die Formensprache des SAV Concept, das auf der Plattform des nächsten Ford Mondeo aufbaut, sollen laut Ford dynamische Linien dominieren, die sich über weite Flächen ziehen und ein sportlich-solides Flair erzeugen. Große Doppelscheinwerfer, eine profilierte Motorhaube und die tief heruntergezogene Frontschürze prägen die Front des Fahrzeugs. Am Heck kennzeichnen die ungewöhnlich gezeichnete Heckscheibe, die zweiteiligen Rücklichter, eine Auspuffanlage mit eckigen Doppelrohren sowie ein angedeuteter Diffusor den SAV. Für einen kraftvollen Auftritt sorgen zudem 21 Zoll-Leichtmetallrädern im Fünfspeichen-Y-Design mit Niederquerschnittreifen.

Sportlichkeit prägt auch das Interieur. Ledersportlenkrad mit integrierten Schalttasten, lederbezogene Sportsitze, Lederschaltknauf, titanfarbige Aluminium-Verzierungen an der Handbremse, auf den Pedalen und am Arnmaturenbrett wirken hier stilbildend. Rein pragmatisch ist dagegen das aus dem C-Max weiterentwicklete Sitzsystem. Die drei Einzelsitze der zweiten Reihe lassen sich elektrisch verstellen. Dabei gleitet der mittlere Sitz nach hinten und bezieht eine Position zwischen speziell ausgestalteten Gepäckkoffern, die zugleich als Armlehnen dienen. Die anderen Sitze rücken nach innen und geben so den Passagieren ein üppiges Raumgefühl.

Die Serienversion des Galaxy wird, anders als die Studie, dann aber ein 5+2 Sitzer, mit zwei versenkbaren Notzsitzen in der dritten Reihe. Aber auch wer auf sieben vollwertige Sitze Wert legt, wird zukünftig von Ford bedient. In einer Version mit verlängertem hinteren Überhang und neu gestaltetem, höherem Heck sollen sieben Personen ausreichend Platz finden.

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