Ford Shelby GT500

Neuer Top-Mustang mit 540 PS

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Das ist der neue 2010 Shelby GT500 mit mehr Kraft fürs neue Modelljahr.

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Das ist der neue 2010 Shelby GT500 mit mehr Kraft fürs n... Als Coupé und Cabrio ist der nun 540 PS starke Mustang u... Das Erscheinungsbild wirkt noch rassiger und aggressiver ... Auf Wunsch kann das ESP deaktiviert oder im Sportmodus ge... Neu im Farbangebot sind "Grabber Blau" und &quo... Die Front soll an die Shelby Cobras aus den 60er Jahren e... Geschmiedete, zehnspeichige 19-Zoll-Felgen gibt es serien... Auch das Fahrwerk wurde aufgearbeitet. Die Vier-Kolben-Brembo-Bremsanlage sorgt für sicheren Halt. Am Heck findet sich der Ducktail-Spoiler. Die weißen Streifen stehen dem Shelby Mustang ausgezeich... Edel und sportlich wirkt das echte Aluminium am Armaturen... Passend zu den Streifen auf der Außenhaut des Shelby, ze... Die Cobra taucht auch im Innenraum auf. Alu und Leder werten den Innenraum sehr auf Das Armaturenbrett und die Mittelkonsole wirken stimmig.

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Ford Mustang GT500: Noch aggressiver, noch rassiger

Wie es sich für einen Shelby gehört, schlummert unter der Haube ein aufgeladener DOHC 5,4-Liter V8, der bis 6.250 Touren dreht und dabei über ein neues Tremec-Sechsgang-Schaltgetriebe die Kraft an die Antriebsachsen bringt. Außerdem wurde die Kupplung von 215 Millimeter auf 250 Millimeter im Durchmesser, die Übersetzung des Differenzials von 3,31 auf 3,55:1 vergrößert.

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Mustang · Ford · GT500 · Musclecar · Shelby · Cobra · Detroit

Das Erscheinungsbild des GT500 wirkt noch rassiger und aggressiver als beim Ford Mustang, der auf der LA Auto Show im vergangenen November vorgestellt wurde. Ab Werk sind unter anderem neue Farben in "Grabber Blau" und "Kona Blau Metallic" erhältlich. Außerdem gibt es serienmäßig  geschmiedete, zehnspeichige 19-Zoll-Felgen beim Coupé - 18 Zöller beim Cabrio. Hinter den Rädern arbeitet eine Brembo-Vier-Kolben-Bremsanlage. Auf Wunsch kann das ESP deaktiviert oder im Sportmodus geschaltet werden.

Der schwerste Mustang aller Zeiten

Die Front soll an die Shelby Cobras aus den 60er Jahren erinnern, dafür kippt der ovale Frontgrill noch stärker nach vorne. Das Cobra-Emblem wandert für eine bessere Luftzufuhr an den Rand des Grills. Weitere optische Merkmale sind der neue Ducktail-Heckspoiler, ein Diffusor und der Front Splitter.

Passend zu den Streifen auf der Außenhaut des Ford Shelby Mustang GT500 zeigt sich auch das Design im Innenraum. Edel und sportlich wirkt das echte Aluminium am Armaturenbrett, sowie Alcantara-Einsätze an Lenkrad und Sitzen. Das Design des Interieurs orientiert sich am Vorgänger und wirkt hochwertig. Mit 1.769 Kilogramm ist der neue Shelby übrigens nicht nur der stärkste, sondern auch der schwerste Mustang aller Zeiten.