Wenn es auch etwas weniger sein darf, kann der Kunde für den Turbo-Motor auch Leistungsvarianten mit 530 PS und 720 Nm, 600 PS und 880 Nm oder 650 PS und 980 Nm wählen. Erzeugt werden die zusätzlichen Pferdestärken durch entsprechende Änderungen im Umfeld des aufgeladenen Aggregats. Für den V8-Saugmotor im Cayenne hält Gemballa ein Leistungskit mit 380 PS und 445 Nm Drehmoment bereit. 440 PS und 550 Nm stehen mit einer Hubraumerweiterung auf 5,2-Liter parat.
In der 700 PS starken Topversion soll der Allradler dann über 300 km/h schnell sein und in weniger als 4,5 Sekunden von Null auf 100 km/h beschleunigen.
Unabhängig von der Motorleistung können Cayenne-Kunden ihren Liebling auch optisch in drei Stufen aufwerten. Die Aero-Kits I bis III umfassen dabei neue Front- und Heckschürzen, Seitenschweller, einen Dachflügel und eine geänderte Motorhaube, wobei der martialische Auftritt Hand in Hand mit der aufsteigenden Kit-Nummer geht. Ergänzt wird das Optik-Paket durch verschiedene Leichtmetallfelgen von 20 bis 22 Zoll Durchmesser, Sportauspuffanlagen und diversen Fahrwerksmodifikationsmöglichkeiten.
Einen besonderen Akzent im Innenraum setzt die komplett neu gestaltete Fondsitzanlage von Gemballa. Eine Multifunktionsmittelkonsole beherbergt nicht nur ein DVD-Entertainmentsystem, einen Kühlschrank und diverse Ablagefächer, sondern separiert auch die Rückbank in zwei getrennte Sitzplätze.
Täglich wissen was läuft
Hier gibt´s den Gratis-Newsletter rund um Auto, Motor und Sport.
